案由：关于加快建设常州内河新能源船舶产业、打造全国标杆的建议  

建议人：朱威

建议内容：

常州为全国新能源产业高地，动力电池、新能源整车已形成全产业链优势，常州内河港年货物吞吐量7475万吨、集装箱7.3万TEU，居全省前列，具备发力新能源整船产业基础。为抢抓绿色航运机遇，打造全国内河新能源船舶产业标杆，现提三点建议：一是政策赋能，出台专项政策、设立产业资金，完善老船淘汰补偿机制，简化流程，创新绿色金融，支持新能源船舶研发与批量建造；二是配套支持：深化与CATL合作，推进全域码头“光储岸一体化”建设，布局专用泊位、充换电设施并统一接口标准，完善航道及维保配套；三是场景支持，建立区内货源优先由新能源船舶承运的保障机制，激活产业应用需求。

关于对常州市十七届人大五次会议代表建议第064号的答复

朱威代表：

你提出的《关于加快建设常州内河新能源船舶产业、打造全国标杆的建议》收悉。现答复如下：

“十四五”期间，市交通系统高质量推进“水运江苏”建设，芜申线、魏村枢纽建成投运，苏南运河“三改二”实现2000吨畅行，德胜河“六改二”开工建设，内河干线航道达标率和内河港口吞吐量均居全省前列，溧阳港至镇江港集装箱智能运输航线纳入全省试点，为发展内河新能源船舶产业奠定了坚实基础。迈入“十五五”，我局依托常州动力电池、新能源整车全产业链优势，加快实施航道绿色化、港口零碳化、船舶电动化、运营智慧化四大工程，全力打造全国内河新能源船舶产业标杆。

一、强化政策赋能，健全支持体系

编制出台“电化运河”实施方案，研究引导扶持资金政策，支持船舶研发设计、批量建造和充换电设施建设。按照内河老旧船舶淘汰更新补偿标准，用好用足国家“两新”政策。简化船舶检验流程，对符合条件的新能源船舶实施优先检验、优先登记。深化与邮储银行等金融机构战略合作，推出新能源船舶购置优惠贷款、融资租赁和充换电设施投资绿色信贷产品，开发新能源船舶专属保险，建立绿色金融风险补偿机制。

二、完善配套支持，夯实基础保障

深化与宁德时代（CATL）等龙头企业战略合作，共同成立新能源船舶产业联盟和技术研究院，联合开展船用动力电池系统、充换电技术等核心研发攻关。以常州东港为示范，加快部署“光储充换”微电网系统，并推广至金坛港、溧阳港。系统规划充换电设施布局，实现高等级航道充换电网络全覆盖。联合市场主体制定统一的技术标准和接口规范，确保不同品牌船舶与充换电设施的兼容性。规划建设新能源船舶专业维保基地，布局船舶维修、电池检测等服务网点，构建覆盖全生命周期的维保服务体系。

三、强化场景驱动，激活市场需求

坚持“应用场景驱动”原则，加速培育和激活绿色航运市场。建立政府投资项目、国有企业物资运输优先由新能源船舶承运的保障机制，对使用新能源船舶承运本地货源的企业给予通行费用优惠和过闸优先，降低运营成本，提升市场竞争力。加快智能航运示范应用，依托货源稳定、运距适配的成熟航线，打造绿色智能航线试点。2026年开通溧阳港至镇江港智能航运试点航线，到2030年底，依托“通江达海”的高等级航道网络，拓展更加丰富的绿色智能应用场景，开辟更多的绿色智能航线。

下一步，我局将积极推进“电化运河”建设，持续关注新能源船舶产业发展动态，全力服务我市电动船舶产业发展。

恳请一如既往地关心支持交通运输工作，并提出宝贵意见。