近日，江苏省综合交通运输学会（协会）发布《2026年度江苏省交通工程工法评审结果公示》，德胜河项目办牵头研究申报，会同江苏路航建设工程有限公司共同攻关形成的“内河限制性航道护岸工程水上移动式混凝土拌制泵送一体化施工工法”成功获评江苏省交通工程一级工法。

该工法聚焦内河限制性航道护岸施工痛点，创新采用水上移动式混凝土拌制泵送一体化作业模式。传统航道护岸水上施工，受水域场地限制，混凝土陆上拌合后长途水上转运，存在运输损耗大、时效性差、受航道通航及水位影响显著等难题。本工法将混凝土拌合、泵送设备集成布置于水上作业平台，实现混凝土就地拌制、直接泵送浇筑，省去长距离水上砼运输环节。

相较于传统工艺，工法优势显著：一是施工效率大幅提升，拌合、输送、浇筑工序一体化衔接，减少物料转运等待时间；二是工程质量可控，混凝土随拌随用，避免水运过程中离析、坍落度损失等质量缺陷；三是绿色环保，减少船舶转运频次，降低燃油消耗与水域污染风险，同时适配限制性狭窄航道作业空间，对航道通航干扰更小；四是安全可靠，水上集中作业平台简化现场施工布置，降低水上多船协同作业的安全风险。

此次一级工法的成功获评，是德胜河项目建设坚持技术创新取得的重要实践成果。下一步，项目办将持续做好工法成果的总结、推广与转化，持续加大水运工程技术研发投入，把技术创新转化为工程建设核心竞争力，为江苏内河航道高质量建设贡献技术力量。