近日，《常州市电动船舶充换电站布局指南》编制发布。《指南》明确至2030年，建成“公用开放+港口码头+重点企业”内河航运补能主网络，布局17处充换电站，实现干线航道50公里补能服务半径全覆盖。今年以来，常州抢抓“水运江苏”建设机遇，立足新能源产业优势和通江达海的水运禀赋，以建设零碳智能航运为突破口，推动水运从“运输保障”向“战略支撑”跃升。3月，省交通运输厅正式批复常州开展零碳航运走廊试点建设，常州成为全省率先探索内河零碳智能航运体系化建设的城市之一。

算好时间账：以“智”提速，释放水运发展优势。常州水网密集，长江黄金水道与京杭运河交汇，德胜河、芜申线等干线航道贯通全域。“十五五”期间，全市计划完成水运投资超80亿元，德胜河、锡溧漕河整治等重大水运工程全面提速，高等级航道网织密成型。在扩能级、强硬件的同时，常州协同推进智慧航运建设，水运发展从规模扩张转向质效提升，多座船闸完成智慧化改造，船舶过闸更加高效便捷；航道沿线融合AIS、气象、多波束扫测等多源数据智能体加快搭建，航路推荐、碍航预警等智能导航服务逐步落地；船岸协同智能管控平台加快构建，推动船舶、航道、补能数据自流转、指令自同步、预警自推送，实现“船端感知—岸端决策—云端调度”“船岸云”一体化运行。下一步，将依托4条示范航线构建可管控、可验证的智能航运运营环境，持续提升重点航段通行效率，实现船民少等候、货物快流转。

算优环境账：以“绿”赋能，擦亮水运生态底色。今年4月，常州首艘内河新型新能源货船“联航时代001”顺利吉水。该船搭载2000千瓦时磷酸铁锂集装箱式动力电池组，续航达120公里，快充2小时即可满电启航，运营成本较传统燃油船降低30%，碳排放锐减超90%，绿智成效十分显著。按照《常州市电动船舶充换电站布局指南》方案，首批6处充换电站已启动建设，重点保障“溧阳港—镇江港” “中天钢铁—录安洲码头”等示范航线。站点全面推广“光储充”一体化模式，构建港口智能微电网，提升绿电消纳占比。到2035年，覆盖全域的内河航运补能体系将全面建成，水路货运航线将逐步实现“航行零排放、靠泊零污染”，形成“绿色降本”示范效应。

算实效益账：以“航”兴产，厚植产业发展优势。常州依托全国领先的新能源产业根基与完备的高端装备制造体系，加快构建“造电池、造装备、造船舶、造设施”的全链条现代化产业体系，为零碳智能航运发展提供“家门口”的技术支撑。眼下，常州交通正携手江苏开洋船舶、天合富家等本地企业，引导组建统一调度运营的智能船队，推动“航线保障—补能设施—船舶产业”串点成线、聚链成势，力争到2028年建成内河智能航运产业发展试点区，打造全国领先的智能船舶研发制造基地。政策的确定性，为企业长期投入注入底气；产业的广阔纵深，为技术迭代革新拓展充足空间。为抢占赛道话语权、把握行业发展先机，推动形成内河电动船舶“常州标准”，常州一方面推行新能源船舶购船补贴，鼓励航运企业、市场主体更新、新建新能源智能船舶，另一方面落实新能源船舶过闸费减免政策，提升绿色航运运营性价比。同时，优质水运也将持续反哺实体经济发展，依托通江达海的零碳智能航运网络，常州动力电池、新能源装备等核心产品物流运输成本大幅压降、运输效率持续提升，为全市加快建设全国性综合交通枢纽城市、构筑新能源产业对外开放物流通道注入强劲动能。