今年以来，港航中心抢抓省级零碳航运走廊试点机遇，立足新能源产业高地优势，以示范航线为“试验田”，以智能船舶为“先行军”，全链条激活内河航运转型新引擎，力争为全国内河航运现代化提供“常州样本”。

布局“先手棋”，试点路径清晰起势。常州坚持“政府引导+市场主导”双轮驱动，统筹谋划出溧阳港至镇江港、中天钢铁码头至常州港等4条示范航线，搭建起“智能船舶—数字航道—协同管控”的总体架构。目前，零碳航运走廊实施方案与项目清单已编制完成，并于5月正式启动“苏南内河干支联动智能航运产业发展试点区”交通强国专项申报，向着2028年建成全国内河智能航运产业引领区的目标稳步迈进。

锻造“强链条”，产业与配套同频共振。在智能船舶研制与产业化上，积极牵手江苏开洋船舶、天合富家等行业力量，引导组建统一调度的智能船队，推动纯电技术从“点上突破”走向“链上协同”。补能设施紧随其后，绘就全市“补能一张网”：规划至2035年布设主要补能点17处，首批4处补能点将在溧阳至镇江、中天钢铁至录安洲两条航线上率先落地，“光储充”一体化微电网也在港口、水上服务区加速铺开，“交能融合”的绿色脉动日益强劲。

插上“数字翼”，航道运营提质增效。多源数据融合智能体在航道沿线扎根，AIS、气象、多波束扫测数据在这里交汇，为船舶提供航路推荐、碍航预警等服务。依托示范航线，半封闭、可管控的智能航运测试环境正在形成，为船岸协同、远程操控提供真实“练兵场”。同时，船岸协同智能管控平台将实现航道、船闸、补能资源“一屏统览”，通航效率与监管能力同步跃升。

用好“政策包”，发展生态持续优化。在政策端，正积极研究购船补贴方案，并争取对300总吨及以上智能船舶实行三年免费过闸，同时在过闸、靠泊等环节给予优先保障，让企业“轻装上阵”。针对电池、补能等新业态风险，制定专项应急预案，联合多部门常态化开展演练与培训，为试点行稳致远筑牢“安全底座”。