2026年7月17日，盐宜铁路常州段首榀箱梁完成预制浇筑，项目箱梁规模化预制与架设施工全面启动，为顺利实现年度建设目标奠定了关键基础。

武进梁场位于盐宜铁路线路右侧DK281+500处，与新建线路平行布设，总占地面积151.9亩。梁场采用“搬运机移梁+450吨门式起重机提梁上桥”的标准化施工模式，主要承担标段内5座特大桥共计845孔简支箱梁的预制生产任务。本次浇筑的首榀箱梁总长32.6米、顶宽12.6米、梁高2.8米。

项目建设中，市铁路办充分发挥统筹协调、服务保障作用，主动靠前对接，打通要素保障、现场施工各类堵点难点，为梁场高标准投产、首榀箱梁顺利浇筑创造条件。建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部会同中铁九局紧扣“品质盐宜、创新盐宜”理念，投用数控钢筋加工设备、液压自走模板、智能张拉压浆等自动化装备，有效减少人力投入，提升施工标准化、精细化水平。依托数字化智慧指挥中心，项目融合BIM、物联网、人工智能与区块链技术，实现施工全要素数字化闭环管控，通过AI智能风险预警、梁体专属溯源芯片、智能产能调配等功能，全方位保障施工安全与质量。此外，项目积极推广模块化模板、前卡式千斤顶、装配式养护设施等多项“五小”创新成果，有效降低材料损耗、压缩施工周期，在降本增效与绿色施工方面成效显著，打造出智慧化、绿色化梁场建设新标杆。

盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线设车站10座。建成运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于完善区域铁路网布局，构建新的快速过江通道，促进苏北、苏中、苏南等地区融合发展，助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。