常州交通深耕交能融合创新，激活发展新动能

常州交通部门以交通综合能源站建设为突破口，推动交能融合深度发展，入选江苏省唯一车网互动规模化应用试点的城市；同时，常州公交通过资源盘活、产业延伸、业务拓展等多元举措，实现从“出行服务”向“多元经营”的转型，为城市交通行业可持续发展注入新活力。常州交通车网互动、智慧微电网综合能源站（下称“交通综合能源站”），是目前该市放电功率最高、放电量最大的单站V2G（车辆到电网）场站。该场站由常州常顺综合能源服务有限责任公司、常州市公共交通集团有限责任公司、中建中环建设发展集团有限公司联合建设，集充放电、餐饮休闲等服务于一体，既是常州交能融合发展的创新场景，也是全省车网互动规模化应用的典型实践。“这里不仅交通便利，电价还具备优势，充电优惠超过0.1元/度，配套设施也很齐全。”在场内充电的夏师傅向记者表示，这里的服务体验很好，他常选择在此充电。作为全市首个支持大型高功率反向送电的微电网站，该能源站以新能源公交车为移动储能单元，同步吸纳私家车、社会新能源车辆等小型移动储能资源，形成“低谷充电、高峰送电”的运作模式——用电低谷时段为车辆充电储存电能，用电高峰时段则将车辆储存的电能反向输送至电网。

常州公交多维转型，构建“多元造血”体系

在交能融合发展的同时，常州公交也主动求变，瞄准“公交+新能源”“公交+产业”等方向，通过资源盘活、业务拓展，从单纯的出行服务提供者，转型为参与城市产业发展的重要力量，构建起多元化增收“造血”体系。

一是盘活充电资源开放服务创收益。依托公交充电站点多、覆盖广的布局优势，常州公交打造“公交爱充电”线上平台，向社会开放33个公交充电站。据统计，该平台年对外充电量达120万度，年创造收入约120万元，有效盘活了公交充电设施的闲时效益。

二是延伸制造产业出口海外树品牌。2023年起，常州公交开启“从用车到造车”的新赛道，联合北京福田欧辉新能源汽车有限公司共建礼河链合智造基地，专注新能源客车及传统客车的组装生产。该基地生产车间面积超1万平方米，通过优化工艺流程，目前日产能已达5台整车。今年9月，该基地生产的50台整车及70余件底盘成功出口至阿联酋、菲律宾等亚非拉地区。凭借过硬的产品品质，基地不仅拿下国内多个城市的公交企业订单，还赢得海外客户青睐，为常州公交打响了产业制造新名片。常州市公共交通集团有限责任公司汽车维修分公司副经理康中华介绍，基地已具备成熟的场地条件与经验丰富的技能人才团队，为制造业务发展奠定坚实基础。

三是拓展服务场景多元业务反哺主业。为推动行业健康可持续发展，常州公交在改革中不仅注重“止血”，更聚焦“造血”，大力发展维修、物流、场站开发等业务，为营运主业提供“多元反哺”。在汽车服务领域，常州公交运营9家“公交爱养车”门店，除为市民提供高性价比的汽车维保服务外，还延伸推出车辆年审等衍生服务，年服务社会车辆超5000辆次，年创造收入300余万元。在物流领域，“交邮融合”成为常州公交的重要“造血”途径。自2020年在全省率先推出城市公交与物流企业融合送快递服务以来，常州“公交+快递”业务已从中间运输环节，延伸至 “最后一公里”派件。2024年，常州公交进一步承接邮政常州烟草卷烟终端的分拣打包、装卸配送及末端上门服务；同时深化与邮政、顺丰等企业的合作，开展饮用水配送、物流运输、同城T网快件分发等业务，年创造收入约200万元。与快递企业的合作既充分发挥了公交资源价值，也为企业创造了可观的经济效益，更激活了城乡双向流通的“一池春水”。

未来，常州将持续深化交能融合创新，推动公交转型向更深层次、更宽领域发展，为城市交通行业高质量发展提供更多可复制、可推广的实践经验。