案由：关于共享单车绿色出行的几点建议

建议人：黄玉

提案内容：共享单车作为绿色出行的主要交通工具，为倡导低碳生活、节约社会资源、解决居民出行“最后一公里”难题提供了很好的帮助。目前常州市的共享单车运营主要为“永安行”，相较于其他同类城市，单车数量和停放点较少。为更好的服务市民绿色出行，提几点建议：

1.优化车辆停放布局。建议在人流量多的车站、学校、公园、医院、场馆等地方增加布点，方便使用。另外可以选择部分人流量多的美丽乡村、农家乐等旅游地进行试点投放，逐步推广。

2.增加车辆投放数量和类型，并适当调整使用价格，也可采用打包价，促销价等方式，吸引更多使用者。目前常州市区投放车型基本为电动助力车，购置及运维成本较高，建议增加投放一部分纯自行车，可以降低运营成本，同时方便近路程市民的使用，降低使用成本。

3.加强与“我的常州”、“微信”“支付宝”的合作。在这些大众平台中嵌入使用模块，一是能方便用户操作，找到使用路径；二是能借助平台提升共享单车运营商知晓度；三是通过合作能借助大数据技术，有效获取相关信息，如：单车数量、停放规律、运营情况等，从而达到平衡供需、精准管控的效果。

关于对常州市十七届人大三次会议代表建议第138号的答复

黄玉代表：

您提出的《关于共享单车绿色出行的几点建议》收悉。现答复如下：

首先，感谢您对交通运输工作的关心。我市有桩公共自行车自2018年起全面投放，至今年3月底，市区共设有桩公共自行车点位2579个、停车桩5.7万个，投入车辆4.5万辆，服务区域覆盖市区所有乡镇街道，日均骑行量6万人次、高峰期8万人次，已成为我市一道流动的绿色风景。

根据您提出的建议，为进一步提升市民“最后一公里”交通出行的便捷性，我局将与市城管局密切配合，从以下方面入手，全力打造公共自行车精细化治理实景应用。

一是桩点覆盖进一步扩面。重点关注人流量多的车站、学校、公园、医院、场馆等场所，及时增加或调整点位。同时，开展公共自行车进小区、进农家乐等多元化运营试点，进一步拓展公共自行车使用覆盖面。

二是车型选择进一步多样。目前常州市区有桩公共自行车分有助力和非助力两种，其中非助力自行车1000辆。下一步，将引导运营企业根据使用需求，对非助力自行车进行适当增加，并借鉴恐龙主题新能源助力车成功模式，推动常州文旅元素与公共自行车相结合，提升城市流动窗口形象。

三是支付渠道进一步拓宽。经调查，现行市区有桩公共自行车的使用价格低于周边城市，且前5分钟实行免费政策。市民、游客可通过永安行APP、支付宝、微信等平台租用骑行，其中永安行APP为运营企业自有平台，支持站点位置、站点车辆、骑行时间、骑行收费等相关功能查询。后期，我局将推进运营企业与“我的常州”平台加强合作，进一步丰富市民的租车方式。

四是科技监管进一步深化。通过全市大数据平台赋能，接入公共自行车运营企业基础数据和运行数据，数据颗粒度精确到桩点位置和具体车辆。通过对海量数据分析研判，实现对企业运维提供定人、定时、定车、定量、定向的高精细度辅助建议。按照《永安行有桩公共自行车服务运营管理考核办法》，对运营企业管理情况进行考核打分，督促企业规范运营，提高服务质量。

恳请您一如既往地关心交通运输工作，并提出宝贵意见。