7月26日中午，在三条拖轮组成的船队运送下，一位少有的“重”要客人随水流缓缓驶入了京杭运河常州段——一扇由上海市苏州河西闸项目定制的长达65米，重1300吨的浮体一字闸门。这扇闸门于25日下午自仪征起航，计划横跨长江，进入京杭运河，再顺流而下直达施工现场，最终将服务于上海市重大水务工程。如此超大尺寸的一体式工件经过水路运输，既是对航道基础设施水准的考验，也是对交通执法部门的服务保障能力提出的挑战。

常州市交通执法支队结合以往工作中对千吨级集装箱船舶的护航保障经验，依据项目方提交的技术资料以及预定航行路线，所用拖轮与驳船的船型尺度等数据，事先就护航方式与流程展开反复研讨。并根据水上智慧动态监控系统采集的近期船舶流量数据，大致圈定了通航高峰期与繁忙航段，做到对护航全过程重点、难点了如指掌。沿途基层执法站所也预先派出执法艇沿预定路线实地勘测，排定护航线路，明确与上下游兄弟城市的交接地点。

26日中午1点整，拖船进入常州境内，常州市交通运输综合行政执法支队指挥中心工作人员第一时间从监控画面中捕捉到拖船的身影，随后立即通知现场等候的执法人员从上游丹阳执法支队手中“接棒”，以执法艇组成护航队形展开引航，并通过甚高频电台、船员交流群等多种渠道对外不间断发布讯息，提醒过往船舶注意避让，减速慢行。而在执法支队指挥中心内，工作人员通过智慧执法系统大屏幕实时监控沿途情况，对各类船舶进行调度。护航全过程展开得平稳有序，一丝不苟。27日凌晨4时，船队终于平稳到达京杭运河直湖港水域，与无锡市执法支队进行交接，这扇巨型闸门在交通执法人员的保障下，顺利地结束了在常州水域的旅途。

本次护航行动进一步拓展了常州市交通执法部门的服务保障范围，提升了综合协调与保障能力。既是对队伍的又一次锤炼，也帮助执法人员丰富了保障重点工程项目的相关经验。下一步，交通执法部门将持之以恒开展好各类水路大件运输保障工作，为“水运江苏”发展贡献交通力量。