1月4日，长三角地区三省一市交通运输部门主要负责人工作会议在常州召开。江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏；上海组合港管理委员会办公室主任谢群威，上海市交通委员会副主任蒋宏飞；安徽省交通运输厅党组书记、厅长聂爱国，副厅长孙东根；浙江省交通运输厅副厅长邵宏，汪东杰出席会议并讲话。常州市委副书记、市长盛蕾致辞。江苏省交通运输厅副厅长惠先宝主持会议。交通运输部综合规划司有关负责同志应邀出席会议。

2023年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。五年来，三省一市交通运输部门紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，勠力同心、同频共振，长三角交通运输一体化发展取得丰硕成果。

务实高效的体制机制不断完善。围绕《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，三省一市制定实施方案，形成资源开放、协同发展的良好局面。围绕基础设施硬联通，信用、执法等软联通签署34项合作协议。在市域（郊）铁路运营等多个方面加强创新探索，在全国率先出台相关领域跨区域政策标准规范。

世界级港口群和机场群加速构建。区域内港口实现功能互补、差异化发展，以上海、宁波舟山港为核心，连云港、芜湖港等为骨干，其他港口共同发展的总体格局基本成型。沪浙小洋山区域合作开发项目加快建设，沪苏合作开发吕四起步港区集装箱码头开港运营。优势互补的世界级机场群高水平发展，上海开工浦东国际机场四期扩容工程，杭州萧山机场三期工程竣工，南京禄口机场实现双航站楼、双跑道运行，合肥新桥机场二期改扩建开工。

基础设施互联互通水平持续提升。轨道上的长三角实现新突破，高铁运营里程超7000公里，已建和在建高铁覆盖区域内所有设区市，合杭高铁、沪宁沿江高铁等14个项目建成。高快路网建设取得新进展，高速公路总里程达1.7万公里，居全国主要城市群首位，新建成高速公路省际接口7个，总数达34个。高等级航道成网畅联，千吨级航道里程达4584公里，长三角“四横三纵”的高等级航道网加快形成。

客货运输服务质效双升。沪宁合杭间高铁车次不断加密，京沪、沪昆、杭深等线路开行数超100对。省际毗邻公交累计开通超百条，覆盖44个毗邻县市，覆盖率达77%。发行加载交通出行功能的社保卡超1亿张，约占区域内常住人口的47%。国际班列加速发展，开通17个方向直达线路，辐射欧亚大陆50个国家和160多个城市。

区域协同治理特色彰显。共同出台示范区综合交通专项规划，建立联席会议机制，协同推进“十字型”高铁大通道和“七横九纵”干线公路网等建设。加强联合执法、联合监管，为六次进博会和杭州亚运会等重要会议和重大活动的举办保驾护航。统一开放的交通运输市场基本建立，实现道路运输、水路运输等10类电子证照共享互认、区域信用评价结果转化互认。

会上，三省一市交通运输主管部门交流了重点领域推进情况；审议通过了《关于“长三角地区加强轨道交通网络基础设施标准跨区域衔接”的倡议书》、长三角交通运输行业五周年优秀案例；明确了长三角一体化发展交通专题合作组2024年工作思路。

会议充分肯定了五年来长三角交通运输一体化发展所取得的亮眼成绩，指出要持续探索更深层次一体化发展的新路径，推动长三角交通运输一体化发展从“扎实推进”到“深入推进”。今年，江苏交通将深入贯彻习近平总书记在深入推进长三角一体化发展座谈会上的重要讲话精神，加速推动长三角区域交通一体化向更深层次更宽领域拓展，和兄弟省市共同推动长三角交通一体化发展取得新的重大突破。