案由：关于合理规划郑陆境内东高速线路的建议

建议人：赵明等

提案内容：背景情况

根据上位规划,省级相关部门正在规划一条常州东部高速公路,按照目前暂定线性,高速公路从天宁高新区穿境而过,其必将在改善城市交通、带动周边经济发展方面发挥积极的作用。

问题分析

高速公路的规划建设,要充分考量高速公路附近企业在拆迁、运营等方面产生影响,建议在高速路规划调研中,本着降低项目建设成本、降低附近企业经营风险的原则,合理规划线路和道口。

对策建议

1、在高速路规划时,要与当地政府、企业充分沟通交流,有效降低项目实施的拆迁成本,以及企业的经营风险。及早公布相对具体的项目实施计划（尤其是时间和线路）,以便附近企业在技改、扩产、创新投入方面做好充分评估。

2、高速路线路规划尽量避免区域内优质企业的动迁,如果后期涉及必需动迁的优质企业,政府要提前沟通,尽可能满足后期重建的建设用地及相关条件,确保企业稳定发展。

3、在高新区地块规划设置高速郑陆镇道口,一方面能对周边地区形成辐射覆盖,提高区域竞争力；另一方面能促进资源优化配置,完善区域生产力布局、促进重点区域开发,凸显道口对于高速公路物流、人流、商品流、信息流、资金流的“截流效应”,使更多的资源要素汇聚郑陆、汇聚天宁,给当地发展注入动力,进而带动全区经济发展。

重点建议清单1:

在高速路规划时,要与当地政府、企业充分沟通交流,有效降低项目实施的拆迁成本,以及企业的经营风险。

重点建议清单2:

高速路线路规划尽量避免区域内优质企业的动迁,如果后期涉及必需动迁的优质企业,政府要提前沟通,尽可能满足后期重建的建设用地及相关条件,确保企业稳定发展。

重点建议清单3:

在高新区地块规划设置高速郑陆镇道口,一方面对周边地区形成辐射覆盖,提高区域竞争力；另一方面能促进资源优化配置。

关于对常州市政协十五届二次会议委员提案第225号的答复

赵明等委员：

你们提出的《关于合理规划郑陆境内东高速线路的建议》收悉，现答复如下：

首先，感谢你们对交通运输工作的关心。近年来，我局积极贯彻落实“532”发展战略，加快构建现代化、高质量的综合立体交通网，推动区域联动发展。2022年9月，泰州至常州高速公路经省政府同意列入《江苏省高速公路网规划（2017－2035年）》，编号为“S31”，简称“泰常高速”。项目规划利用靖澄过江通道走廊，总体呈南北走向，起点接现状阜溧高速，终点接苏锡常南部高速。线位途经我市天宁区、经开区、武进区。项目的建设对于构建我市高速公路中环，强化过江通道功能，推动锡常泰跨江融合发展具有重要意义。

今年2月，常州、无锡两市联合向省交通运输厅请示，计划先期启动芙蓉至雪堰段前期工作。3月，省交通运输厅复函同意采用“以市为主”的投资建设模式开展项目前期工作。

下一步，我局将继续加强与无锡以及沿线地方政府的协调，综合你们提出的降低拆迁成本和企业经营风险等相关建议，对线位方案进行充分研究，综合比选技术方案，科学设置高速道口，并提前与沿线企业进行沟通，了解企业用地需求，加快推进项目前期工作。

恳请一如既往地关心交通运输工作，并提出宝贵意见。