近日，随着二线下闸首左边墩完成浇筑，魏村枢纽扩容改建工程双线船闸闸首全部完成施工，为后续闸门安装及房建施工提供了条件。闸首边墩是水运交通枢纽完成船舶进出管理与闸内水位调节的必要挡水建筑物，本次浇筑完成也为实现年内船闸通航目标打下坚实的基础。

船闸闸首由于结构尺寸多变、异型部位较多，大体积混凝土裂缝一直是困扰船闸工程的顽疾。作为交通运输部首批“平安百年品质工程”示范创建项目，以及“平安百年品质工程”建设研究（船闸工程）、交通强国品质工程样板双依托项目，魏村枢纽承担着省厅“船闸工程建设质量与工程品质提升关键技术研究”重大科研专项任务，通过多次前期理论研究、配合比试验论证，探究船闸工程裂缝控制关键施工技术，并在本工程中应用，首次系统性解决了船闸主体工程混凝土结构裂缝问题。在高温天气施工的船闸大体积混凝土在冬季低温过后，仍保持无裂缝。该研究不仅提高项目大体积混凝土抗裂能力，也为项目后期抗裂混凝土的大范围应用提供了扎实的实践基础。

今年，魏村枢纽扩容改建工程将全力完成枢纽主体交工并投入试运行的总目标，实现泵站运行，船闸通航，德胜河桥、滨江桥交工通车！