2023年1月11-12日，省交通运输厅在常州溧阳组织召开了芜申线高溧段（下坝船闸—南渡段、南渡—溧阳改线段）航道整治工程竣工验收会。会议成立竣工验收核查组，由省交通运输厅二级巡视员黄岩担任组长，对工程进行竣工验收核查。核查组听取了南京、常州建设管理情况和各参建单位的汇报，并查看了工程现场和内业资料，一致认为，该工程项目较好地完成了各项建设任务，同意通过竣工验收，竣工质量等级为优良。

会议认为，芜申线高溧段航道整治工程建设成效高，狠抓工程质量，管理精益求精；技术含量高，利用创新技术，更好指导实践；建设品位高，重视绿色生态，打造美丽航道。其中，泓口大桥推行自锚式悬索桥少循环分级张拉吊索的施工方法；南河特大桥完成了130米跨径系杆拱桥的首次整体同步顶升；河定大桥采用126米跨径钢管混凝土无支架整体吊装，该规模在内河航道施工中尚属首例。该项工程先后荣获江苏省工程建设省级工法、中国公路学会科学技术奖、中国钢结构金奖等多项荣誉。会议提出，要认真做好项目总结和竣工验收后续衔接工作；要认真落实好管养责任；要认真落实好行业管理责任；牢牢把握高质量这个现代化本质要求，提炼工程形成的经验。

芜申线航道是长三角高等级航道网的重要组成部分，也是江苏省“两纵五横”干线航道的重要组成。芜申线高溧段中的下坝船闸至南渡段为南京与常州共建段，整治里程33.907公里，南渡至溧阳改线段全线位于常州境内，整治里程15.084公里。工程的建成进一步提高了航道通行能力，为区域经济社会发展提供了交通基础设施的坚强保障，为常州南部的水运现代化、港产城融合发展提供了强力支撑。芜申线高溧段航道整治工程通过竣工验收，标志着历时十多年的常州市三级航道网整治四大项目建设任务画上圆满句号，成为常州市境内继高速、高架以后的“第三环”，开启了常州水运跨越式发展的崭新篇章。