近日，随着站台梁支架的拆除，连镇铁路南延上跨南沿江铁路同步实施工程全部完成。

由于南沿江铁路先行开工建设，为避免连镇铁路南延工程施工对南沿江铁路日后运营造成影响，同时为避免重复建设或产生废弃工程，我市积极争取上级支持，在初步设计阶段同意连镇铁路南延以十字骑跨共站方式引入南沿江铁路金坛站。2021年12月，国铁集团、江苏省政府联合批复了江苏南沿江铁路金坛站同步实施连镇铁路南延工程I类变更设计，同意同步实施连镇铁路南延工程镇宣场跨南沿江车场不可分割的桥梁工程。由金坛区先行垫付资金7250万元，同步实施预留工程。

连镇铁路南延上跨南沿江铁路同步实施工程由3联（33+38+33）m刚构连续梁组成，共设2处站台，梁体施工采用梁柱式支架现浇法工艺进行施工，技术难度高、施工工艺限制大、易产生坠物、安全风险大，该连续梁混凝土方量共1500余方，需一次浇筑完成，对混凝土性能、施工组织安排要求高、且工期极为紧迫。为确保刚构连续梁作业顺利完成，承建单位中铁广州局克服疫情影响等不利因素，加班加点，主动作为，确保施工任务优质高效地完成。

规划连镇铁路南延项目是京沪高铁徐州至上海段的辅助客运通道，也是常州市与苏北、浙江、皖南地区经济交流和人员往来的快速客运通道。其规划建设对于提升常州市区域交通枢纽地位，促进南北联动、区域互补有着十分重要的意义。