常州市道路货运行业党委按照“1+3+5”模式打造“1+N”个覆盖组织化、功能集成化、服务便民化党群服务中心，着力将行业发展“最活跃地带”打造成为交通党建“最坚强阵地”。

“1”个原则。常州市道路货运行业党委受市交通运输局党委、市交通运输行业党委领导，接受市委“两新”工委、省交通运输行业党委指导，指导辖（市）区道路货运行业党委的工作。

“3”项机制。一是全领域组织覆盖机制。实施“行业党委+网格化党支部”组织体系模式，在市级、辖（市）区级分别建立道路货运行业党委，根据货车司机群体类型分别成立传统货运企业党支部、互联网货运平台企业党支部、货车司机流动党员党支部，在党支部内分别成立相应的功能型党小组，推动行业党组织规范化覆盖。二是全过程工作指导机制。按照“支部有指导，条线有专员”原则，向市区行业各基层党支部选派1名道路货运党建工作指导员，配备3名专员负责具体工作，即党建联络专员、意见诉求搜集办理专员、信息宣传专员。三是全链条诉求解决机制。制定诉求收集办理反馈“7+3+3”直通机制，“7”指通过党员群体征集、业务窗口征集、 服务热线征集、执法过程征集、企业主体征集、信息平台征集以及企业走访征集7 个渠道广泛征集货车司机群体诉求；“3+3”即从基层自主办理、同级联动办理、全域统筹办理3 个层级推动诉求办理，按集中向上反馈、诉求主体反馈、重点难点反馈3 个方面进行结果反馈。

“5”类功能。一是党建核心堡垒。发挥党组织政治核心引领作用，让组织“所在地”成为党员“根据地”，让党建活动“发起地”成为货车司机群体“凝聚地”，让信息化“集成地”成为党员教育“主阵地”。二是党群沟通桥梁。密切党建指导员与基层党支部书记联系，增进基层党支部书记和党员货车司机沟通，加强党员货车司机和非党员货车司机交流。三是群众服务阵地。设置便民窗口，提供货运业务、诉求收集、纠纷调解、违法处理、咨询顾问等“面对面”服务，实现让数据“多跑腿”，让货车司机群众“少赶路”。四是蓄势创新载体。以“龙城先锋”工程为统揽，做优“龙城红色引擎”党建品牌，打造退役军人货车司机特色党支部，用品牌要求来开展工作，用品牌服务来赢得客户，用品牌效应来展示党员形象，在抗击疫情、应急保障、助农运输等活动中展现货运先锋担当。五是双向赋能平台。依托道路货运行业党群服务中心做好货车司机群体政治、思想上的“领航员”和工作、生活上的“服务员”，同时在货车司机中培树一批政策宣传员、安全示范员、行风监督员。