4月13日凌晨2点40，苏锡常南部高速太湖湾道口，送走一波排队的卡车后，金东坐在路边稍息。这是他参与高速路口防疫查验的第33天，也是他的第11个夜班。后半夜的大风把气温拉下10℃+，穿着密不透风的“大白”服，他还是感觉到丝丝寒意。

金东是武进区交通运输局机关的一名工作人员，自3月12日武进区设置9处高速公路、国省干线交通防疫查验点以来，他和十多位机关同事被抽调到各卡口开展防疫查验工作。由于各交通查验点实行四班三运转，他和同事就此开启了白+黑、假日无休的连轴转工作模式。此前金东就曾参加过4次交通卡口防疫执勤，称得上交通防疫老兵。

苏锡常南部高速太湖湾道口距离他居住的常州市清潭南苑小区有38公里路，为了不延误上一班查验人员下班，他需要提前一个半小时从家中出发，开一个小时的车到道口执勤。他在自己的手机中设置了三个长期闹钟：上午6点，下午2:30，夜间10:30，这是他启程的提醒。“算上来回通勤，大家每天工作近12小时。”金东坦言，周而复始的防疫执勤对个人体能和生物钟是一大挑战。走上卡口查验岗以来，他每天睡不到6个小时。“家里和单位都会有些事情要处理，有时候你自己就醒了，不用闹钟叫。”

查验工作并不难，入常、离常的查验政策和个人防护要求在岗前培训和组员的日常提醒中，他早已熟记于心。

远处两个光点缓慢移来，金东连忙站起身，等到车辆过闸，他发现是辆货车。远光灯照得他无法直视，他做了个手势示意司机就近停车。“出示一下你的龙城畅运电子通行证”金东仰面对司机说。等司机递过手机，他仔细核对车辆信息、随行人员及证件有效期后，提醒司机下车做核酸车门贴封条后可以驶离。在告知司机核酸采样点的位置后，他给不远处守候的队友做了个手势——车门贴封条。这样的查验流程，金东和队友每天重复数百遍，碰到卡车集中通行的时候，他只能扯着嗓子喊，好让司机听清查验要求。一天下来，队友发现他说不到两句话就咳嗽不止。

卡口查验要求逢车必查、逢人必验，不漏一车一人，严防疫情通过交通工具输入和外溢。金东觉得能用自己的微薄之力为防疫做点贡献很荣耀，每次值晚班，他总会想起清代武进籍诗人黄景仁的名句：为谁风露立中宵。对他而言，风露立中宵守护的是常州人民的健康安全。

金东的女儿今年上小学二年级，疫情前，他每天骑电动车送女儿上学。因为卡口执勤，他不能天天送孩子上学，对此，他深表歉意。每天开车近80公里，油费是笔不小的开支，为了节约开支，他选择和附近卡口执勤的同事拼车。“大家轮换着开，一个月能省不少钱。”

金东从不认为自己是战疫“逆行者”，也没觉得自己的付出有多特别。在卡口执勤时，他总会在严格落实查验政策的前提下，尽最大可能帮助车辆和司乘人员快速通行，避免道口排队拥堵。碰到老年人不会手机操作，他会主动帮助查码；部分货车司机不知如何申请通行证，为了不影响车辆通行，他会让司机将车停在路边，利用休息时间对司机做一些申报辅导。

在金东眼里，在高速公路上日夜兼程的卡车司机更像是“逆行者”，他们冒着染疫风险承担着生产生活物资的流通保障重任，更应得到尊重和关怀。每到饭点，金东和队友都会向滞留查验点的卡车司机发放快餐、面包、矿泉水等生活物资。“有的卡车司机下高速堵了两三个小时，实在不容易。”有少量司机因不符合入常防疫查验要求被劝返时，他也会送上装有面包、水和泡面的袋子表达歉意。

“物流是城市的血液，我们既严防病毒，守护群众安全，也要保障物流畅通，守护经济社会发展。”金东说卡口执勤是双向守护。

在距离苏锡常南部高速太湖湾道口9公里的沪宜高速漕桥查验点，站点负责人卢震正在往查验棚的立柱上贴反光条。“一些反光条被风雨吹坏了，补一补，安全些。”

卢震是武进区交通运输综合执法大队牛塘中队中队长，今年49岁，是一名入党22年的老党员。和武进交通系统许多执法人一样，他也是3月12日走上战疫一线的。查验点刚设置的时候，条件比较简陋，甚至没有夜间照明的灯。作为站点负责人的他，天天忙着协调防护物资供应，安排查验工作分工，生活物资保障，统计报送各类数据等，每天守在查验点十六七个小时。

一次，查验点人手紧缺，他硬顶了三个班，36个小时没有合过眼。查验点核酸采样点缺少遮风挡雨的雨棚，卢震自己动手1个小时搭起了棚子，让现场采样的医护人员备感温暖。

在查验点的30多天，卢震从不闲着。设置查验政策告示牌、引导现场车流、指导入常返常人员申报、开展环境消杀和卫生清扫、处置突发状况……

一天晚上8时许，一辆从重点地区返常的私家车经过道口时被查验人员拦截。按照防疫政策规定，有重点地区行程的人员返常需进行隔离健康观察。但该车主的孩子不满三个月且刚从外地做完手术回常，考虑到隔离观察的风险，卢震向疾控部门征求意见后，决定联系车主所在的村委进行现场交接，落实闭环管理措施。联系妥当后，卢震用执法车引路将车主一家三口护送回家，由村委督促落实后续居家健康监测。等到他返回查验点，已近晚上11点。“既然我是站点负责人，就不能怕担责任。”

查验点难免会有司乘人员滞留，卢震每天都要向送餐人员多订几份盒饭，分发给因故滞留的货车司机。碰到司乘人员遇上的通行难题，他总是耐心告知查验政策，全力协助其提供查验所需的证码。

“疫情查控既要精准，也要有温度。”他说。

每天从朋友圈中看到别人转发的上海“买菜难”，金东很是担忧，他盼望着上海能早日“清零”，自己可以天天早上送女儿上学。眼下，他和150多名交通同事们仍将继续坚守武进区9个高速公路、国省干线交通查验点，精准防控疫情输入，竭力服务保障物流运输畅通，双向守护，直到疫散云开。