6月16日，省发展和改革委员会与省交通运输厅在南京联合组织召开了《德胜河航道整治工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》）审查会。省自然资源厅、水利厅，省交通运输厅港航事业发展中心，常州市发展改革委、自然资源和规划局、生态环境局、水利局、交通运输局（含港航中心），以及华设设计、中铁第四勘察设计院的代表和特邀专家参加会议。

与会专家、代表听取了《工可报告》编制单位及铁路专题研究单位的汇报，经过充分讨论，认为：《工可报告》内容齐全、资料完整，分析论证充分，内容与深度达到了交通运输部颁布的《航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》的要求；德胜河沟通苏南运河与长江，是《江苏省干线航道网规划（2017-2035年）》“两纵五横”中“纵一”京杭运河通道的重要组成部分，航运地位十分重要。为发挥德胜河整体航运功能，适应船舶大型化发展需要，提高长江三角洲地区高等级航道网通达能力，促进物流成本降低，实施德胜河航道整治工程是十分必要和迫切的；《工可报告》在综合分析项目腹地经济社会、综合运输现状和发展规划的基础上，采用“四阶段法”预测德胜河航道货物及船舶通过量，预测方法正确，结果可信；结合航道规划及运量预测，《工可报告》明确德胜河航道按三级航道标准整治，整治里程约17.7公里，改建桥梁15座（含铁路桥1座），投资估算约68亿元，工程建设规模合理；《工可报告》推荐采用的航道线路、航道断面、护岸结构等主要建设方案总体合理可行；《工可报告》推荐的改建桥梁的技术标准、桥位选址、桥型方案等总体合理可行；《工可报告》投资估算编制依据、原则、方法符合有关规定。同时会上要求编制单位应根据与会代表及专家的意见及建议对《工可报告》修改完善，在完成相关前置手续后报批。

德胜河航道整治工程可行性研究报告通过审查，为推进项目实施迈出了重要一步。