6月3日，青洋路快速化（滆湖路-武进大道）工程21联钢结构连续梁、29联悬浇变截面连续梁桥完成动静载试验，实测受力状况和荷载能力符合设计要求，为工程顺利建成通车奠定良好基础。

桥梁动静载试验是对桥梁进行的静载响应、动力特性等项目的测试，旨在了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，从而判断桥梁结构的安全承载力及运营质量。本次动静载试验采用了10辆35吨左右的载货汽车进行配载，历时12个小时，通过对各项数据的采集分析，青洋路快速化（滆湖路-武进大道）工程21联钢结构、29联悬浇桥的应力、位移校验系数未超出规范建议区间，实测基频大于理论计算值，实测振型与理论计算吻合。

据现场专家介绍，实验结果证明青洋路快速化（滆湖路-武进大道）工程桥梁主体结构受力状况和荷载能力符合设计要求，能够交付使用。

青洋路快速化（滆湖路—武进大道）工程起于滆湖东路，接现状高架跳水台，终点至武进大道，与青洋路快速化一期工程顺接，全长约6.7公里，按一级公路标准设计，采用全高架方案，高架设计速度为80公里/小时。