4月16日，由中铁电气化局承建的南沿江城际铁路武进站施工现场，在指挥人员的指挥下，130吨汽车吊缓缓启动，屋面钢结构第一榀钢桁架顺利起吊，标志着武进站顺利转入屋面钢结构施工阶段。

武进站屋面桁架共570吨，构件最大跨度57米，吊装最大半径34米，单榀构件最重20吨，吊装方案采用单台130吨汽车吊直接吊装就位。屋面桁架安装是武进站各专业工程中施工难度最大、安全风险最高、技术要求最复杂的一个专业，施工单位结合以往施工经验，克服新冠疫情影响，在施工前多次组织钢结构桁架吊装研讨会，分析吊装过程中可能出现的各种问题，编写钢结构吊装安全专项方案，并组织钢结构专家对专项方案进行论证指导。在做好充分准备、确保安全的前提下，武进站屋面钢结构第一榀桁架安全、高效的完成了吊装作业，后续屋面桁架的吊装作业预计在接下来的2个月左右完成。