11月10日下午，南沿江城际铁路常州段首段CRTSⅢ型板式无砟轨道施工在站前3标中铁十六局正式开始，标志着南沿江城际铁路常州段率先进入宁常段无砟轨道施工阶段，为后续铺轨作业创造先决条件。

南沿江城际铁路采用我国自主研发并具有完全知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术，包含该项技术的“高速铁路Ⅲ型板式无砟轨道系统技术及应用”项目于近日荣获2020年度国家科学技术进步奖二等奖。CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国高铁建设创新水平的集中展现，因其稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强等优势，逐步在国内推广应用。与CRTSI型轨道板相比，模板精度要求高，加工作业难度大。

截至目前，南沿江城际铁路常州段年度投资已完成87%，线下工程基本结束。常州段正线连续梁共有56联，除2联正在施工外，其余均已合龙，预计全线架梁作业于今年12月份全部完成，届时无砟轨道施工、钢轨铺设等工序将全面展开。