10月18日上午09:18分，中铁十六局集团承建的南沿江城际铁路3标在常批量进行CRTSⅢ板式无砟轨道底座板的施工，为后续无砟轨道施工创造了先决条件。

目前，南沿江城际铁路3标线下工程已经全部完成，箱梁预制完成630孔，完成比例98%，架设箱梁575孔，完成比例90%，计划2021年11月完成剩余箱梁预制、架设工作；计划于2021年11月底完成标段桥面系施工，2022年4月底完成全部无砟轨道施工，随后即将进行高铁轨道铺设的施工。

新建江苏南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。南沿江城际铁路在江阴站与规划中的盐泰锡常宜铁路连接，在张家港站与规划中的通苏嘉甬铁路连接，线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。

南沿江城际铁路常州段正线全长93.71公里，设计时速350公里。桥隧比96.15%，截至目前，桥梁下部结构完成97.53%，全线2258榀简支箱梁架设完成77.46%，全线62联连续梁完成83.33%，重要节点全线唯一一处隧道阳山隧道已贯通，全线唯一一处转体桥跨沪宁城际特大桥已成功完成转体施工。“四电”工程施工单位已正式进场，沿线“四电”工程用地地块已全部满足交地条件。