一、路网总体运行情况
1.交通量（断面流量）
交通量是指在单位时间内，通过公路某一断面的车辆数。“日均断面流量”即为本月平均每天的断面流量。
本月全市普通干线公路日均断面流量12331辆/日，同比下降13.78%。
8月份普通干线公路断面流量及变化统计表
|
车 型
|
客车
|
货车
|
机动车
|
|
断面流量（辆/日）
|
6944
|
5388
|
12331
|
|
同 比（%）
|
-16.3
|
-10.29
|
-13.78
|
2.行驶量
行驶量为“机动车当量数”与“公路总观测里程”的乘积，全市行驶量为对应项的机动车当量数与总观测里程的乘积。单位为万车（cpu）·公里。
全市干线公路行驶量为989万车公里，同比下降6.35%。国道行驶量为449万车公里，占总行驶量的45.40%；省道行驶量为540万车公里，占总行驶量的54.60%。
8月份普通干线公路行驶量情况统计表
|
等 级
|
行驶量
（万车公里）
|
同比（%）
|
占比（%）
|
|
国 道
|
449
|
-8.74
|
45.40
|
|
省 道
|
540
|
-4.09
|
54.60
|
|
合 计
|
989
|
-6.35
|
100
|
3.平均行驶速度
8月份全市普通干线公路整体通行通畅，平均行驶速度约为60.4公里/小时，同比下降0.66%，环比下降0.98%。其中，客车平均行驶速度高于货车14.1公里/小时，国道平均行驶速度高于省道平均行驶速度1.2公里/小时。
8月份普通干线公路分车型平均行驶速度统计表（单位：公里/小时）
|
车 型
|
客车
|
货车
|
机动车
|
|
平均行驶速度
（公里/小时）
|
66.6
|
52.5
|
60.4
|
|
同比（%）
|
-1.62
|
2.14
|
-0.66
|
|
环比（%）
|
-1.19
|
-0.38
|
-0.98
|
8月份普通干线公路分等级平均行驶速度统计表（单位：公里/小时）
|
等 级
|
平均行驶速度
|
同比（%）
|
环比（%）
|
|
国
道
|
61.1
|
0.16
|
-0.49
|
|
省
道
|
59.9
|
-1.32
|
-1.48
|
4.服务水平（拥挤度）
服务水平分为路段服务水平与路线服务水平，普通干线公路的路段指观测站的代表路段。服务水平根据测算的V/C，按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定分为六级。服务水平级别越大（如六级），说明拥挤度越高，相应的行驶速度越低。V/C计算公式为：机动车当量/适应交通量。
8月份，全市普通干线公路总体通行情况良好，国道拥挤度为0.434，省道拥挤度为0.372，本月全市国道拥挤度高于省道。
8月份普通干线公路分等级服务水平统计表
|
等 级
|
v/c
|
服务水平等级
|
|
国 道
|
0.434
|
二级
|
|
省 道
|
0.372
|
二级
|
8月份，全市普通干线公路服务水平集中在二级。
8月份普通干线公路服务水平情况统计表
|
服务水平
|
线路编号
|
技术等级
|
车道数
|
机动车当量（pcu/d）
|
v/c
|
|
一级
|
G104
|
一级
|
4
|
7240
|
0.145
|
|
S232
|
一级
|
6
|
18853
|
0.244
|
|
二级
|
S341
|
二级
|
2
|
6175
|
0.363
|
|
S340
|
一级
|
4
|
22330
|
0.379
|
|
G346
|
一级
|
6
|
28657
|
0.382
|
|
S360
|
二级
|
2
|
6568
|
0.386
|
|
S240
|
一级
|
4
|
19466
|
0.389
|
|
S239
|
一级
|
4
|
17184
|
0.401
|
|
S122
|
一级
|
4
|
18993
|
0.47
|
|
G233
|
一级
|
6
|
19311
|
0.472
|
|
三级
|
S342
|
一级
|
6
|
42388
|
0.565
|
|
G312
|
一级
|
4、6
|
39916
|
0.681
|
二、路网交通运行特征
1.等级分布
8月份，普通国道日均断面流量14386辆/日，高于全市平均日均断面流量2055辆/日；普通省道日均断面流量11048辆/日。主要原因：国道作为公路网的主骨架，更多承担通道性的运输功能；省道更多承担区域集散的作用，因此其断面流量相对较小。
8月份普通干线公路分等级交通量统计及变化统计表
|
等 级
|
日均断面流量（辆/日）
|
同比（%）
|
环比（%）
|
|
国 道
|
14386
|
-8.77
|
-11.86
|
|
省 道
|
11048
|
-16.64
|
-9.89
|
2.线路分布
8月份，普通干线公路交通量按里程分布，主要集中在15000-30000pcu/d，占线路总里程的76.06%。
8月份普通干线公路线路（区段）交通量分级情况统计表
|
交通量等级
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
|
里程（公里）
|
0
|
0
|
59.445
|
350.435
|
50.825
|
|
占比（%）
|
0
|
0
|
12.90
|
76.06
|
11.03
|
注：A级流量范围为0~2000pcu/d，B级流量范围为2000~6000pcu/d，C级流量范围为6000~15000pcu/d，D级流量范围为15000~30000pcu/d，E级流量范围为大于30000pcu/d。pcu/d为当量值。
其中，S342日均流量最大,为42388辆/日；S341日均流量最小,为6175辆/日。
三、路网运行动态
1.天气对路网的影响
本月阴雨天气较多，未出现影响路网运行的极端天气，路网运行正常。
2.路网突发事件情况统计
市路网中心接报突发性事件共计8件。其中，一般交通事故0件，较大事件0件，重大事故0件，详见表1、表2。
3.计划施工统计表
全市养护施工9处，共计33.485公里，详见表3。 四、 本月路网信息服务情况
本月常州市公路管理和应急指挥中心共受理社会服务电话25起，其中咨询25起、投诉0起、其他0起，详见表4。
共发布路网信息94条，其中：公路网站8条、微信28条、短信39条，详见表5。
表1 路网事件上报统计表
(2021年8月1日至8月31日)
|
单 位
|
件数
|
有效事件率
|
及时率
|
准确率
|
|
常州市公路事业发展中心
|
6
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
武进区公路事业发展中心
|
\
|
\
|
\
|
\
|
|
金坛市公路事业发展中心
|
\
|
\
|
\
|
\
|
|
溧阳市公路事业发展中心
|
2
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
合计
|
8
|
100%
|
100%
|
100%
|
表2 普通干线公路交通事故统计表
(2021年8月1日至8月31日)
|
序号
|
事发时间
|
地点桩号
|
事故形态及伤亡情况
|
影响运行情况
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
表3 计划施工统计表
（2021年8月1日至8月31日）
|
序号
|
线路名称
|
地点桩号
|
施工概况
|
交通管制措施及绕行线路
|
起讫或预计恢复时间
|
|
1
|
S232射宜线
|
K348+240、K349+860
|
因苏锡常南部高速公路主线跨S232大桥、C匝道跨S232大桥施工需要，对S232省道K348+240、K349+860处实行半封闭施工，届时过往车辆按交通指示通行。
|
现场施工标识、安全、警示设施齐全、准确。
|
2020年4月1日至
2021年12月31日
|
|
2
|
G104京岚线
|
K1249+000-K1250+100
|
因溧宁高速南渡互通主线特大桥、与C匝道桥施工需要，对104国道、老104国道实行半封闭施工，届时过往车辆按交通指示通行。
|
绕行路线：104国道封闭期间，过往车辆、行人可经过239省道、老104国道等道路绕行。老104国道封闭期间，过往车辆、行人可经过239省道、104国道等道路绕行。
|
2021年1月16日至
2021年9月30日
|
|
3
|
G312沪霍线
|
K165+500-K165+805
|
为保障江苏南沿江城际配套工程施工的顺利实施，对G312线K165+500-K165+805段进行全封闭施工。届时过往车辆按交通指示通行。
|
施工期间，不中断交通。
第一阶段：改移道路，交通转换，封闭主线桥施工段落。
第二阶段：拆除临时支架，恢复交通，挖除改移道路。
|
2021年8月1日至2022年12月30日
|
|
4
|
S239常淳线
|
K91+824-K92+176
|
为保障溧宁高速南渡互通特大桥施工的顺利实施，对S239线K91+824-K92+176段进行全线封闭施工。届时过往车辆按交通指示通行。
|
施工期间，不中断交通。
第一阶段：改移道路，交通转换，封闭主线桥施工段落。
第二阶段：拆除临时支架，恢复交通，挖除改移道路。
|
2021年4月3日至2021年9月30日
|
|
5
|
S240金宜线
|
K90+492-K90+642
|
S240线K90+492-K90+642大中修施工，对路段实行半幅封闭交通分流。施工过程中对沿线车辆尽可能进行诱导分流，过境车辆可以通过X201县道、S239省道等道路绕行，以缓解施工路段车流量压力。
|
施工时标志、安全、警示设施应设置齐全、准确。
|
2021年5月17日至2021年9月30日
|
|
6
|
S340虞宁线
|
K133+600-K143+500
|
S340线K133+600-K143+500大中修施工，对路段实行半幅封闭交通分流。施工过程中对沿线车辆尽可能进行诱导分流，过境车辆可以茅山旅游大道、X202、X203、X303（金坛公路）、直别公路等道路绕行，以缓解施工路段车流量压力。
|
施工时标志、安全、警示设施应设置齐全、准确。
|
2021年5月17日至2021年9月30日
|
|
7
|
S232射宜线
|
K310+626-K325+240
|
S232线K310+626-K325+240大中修施工，对路段实行半幅封闭交通分流。施工过程中对沿线车辆尽可能进行诱导分流，过境车辆可以通过S122、G312和朝阳路等道路绕行，以缓解施工路段车流量压力。
|
施工时标志、安全、警示设施应设置齐全、准确。
|
2021年5月20日至2021年9月30日
|
|
8
|
S122宁小线
|
K90+489-K95+853
|
S122宁小线K90+489-K95+853段大中修施工，对路段实行半幅封闭交通分流。施工过程中不中断交通，利用现有平交道口和中分带开口借对向一车道通行。
|
施工时标志、安全、警示设施应设置齐全、准确。
|
2021年7月11日至2021年9月30日
|
|
9
|
S239常淳线
|
K12+750-K14+250
|
为保障东风桥改造施工的顺利实施及车辆通行安全，对S239线K12+750-K14+250段进行全封闭施工，届时过往车辆按交通指示通行。
|
近端绕行路线：沿S239从孟河往溧阳方向车辆，从龙城大道绕行;沿S239从溧阳往孟河方向车辆，从塑化一路绕行，绕行路线为S239-龙城大道-通达路-塑化一路-S239
远端分流路线：沿S239从孟河往溧阳方向车辆，从S122绕行;沿S239从溧阳往孟河方向车辆，从G312绕行，绕行路线为S239-S122-S39高速-G312-S239
行人及非机动车绕行路线：非机动车与行人一致通过龙城大道绕行。
|
2021年7月11日至2022年6月30日
|
表4 路网咨询服务统计
(2021年8月1日至8月31日)
|
内容
单位
|
接受路况咨询
（次）
|
接受（处理）
公众投诉（条）
|
其他
|
备注
|
|
常州
|
25
|
0
|
0
|
|
|
合计
|
25
|
0
|
0
|
|
表5 路网信息发布统计
(2021年8月1日至8月31日)
|
单位
信息发布渠道
|
常州
|
合计
|
|
地方交通广播电台
|
5
|
5
|
|
地方电视台
|
0
|
0
|
|
本地公路网站
|
8
|
8
|
|
可变信息板
|
4
|
4
|
|
手机短信
|
39
|
39
|
|
微博
|
10
|
10
|
|
微信
|
28
|
28
|
|
报纸
|
0
|
0
|
|
其他
|
0
|
0
|
|
小计
|
94
|
94
|
五、路网监控检测设备运行情况统计
本月间，全市路网监测设备共发生故障15起，详见表6。
表6 普通干线公路监测设备故障统计
（2021年8月1日至8月31日）
|
单位
|
站点（设备）名称
|
类型
|
故障现象（原因）及维护措施
|
故障持续时间
|
|
常州
|
G312新龙大桥
|
高清
视频
|
线路停电
|
报停
|
|
G312与棕桐路交叉
|
线路停电
|
故障一个月
|
|
G346S238交叉口
|
网络故障，已报修
|
故障一个月
|
|
G233胥泊村
|
线路停电
|
故障25天（已恢复）
|
|
G233泓口大桥
|
线路停电
|
故障26天（已恢复）
|
|
S232剑湖北
|
线路停电
|
报停
|
|
S239北干河桥
|
网络故障，已报修
|
故障一个月
|
|
S122蒋家桥
|
设备故障，已报修
|
故障一个月
|
|
G104上兴
|
车检
交调
|
设备需返厂维修
|
故障一个月
|
|
G104溧阳西互通
|
设备需返厂维修
|
故障一个月
|
|
S239西夏墅东村
|
线路停电
|
故障20天（已恢复）
|
|
S232遥观北
|
网络故障，已报修
|
故障9天
|
|
S240金塔大桥
|
线路停电
|
故障5天
|
|
G233小陈庄
|
绿化施工，取电点位停电
|
故障9天（已恢复）
|
|
S341上兴
|
线路停电
|
故障4天（已恢复）
|
六、本月主要工作完成情况
1、完成2021年路网监测项目合同签订、施工报备手续。
2、做好疫情管控期间疫情日报工作，做好每日疫情查验点视频巡查表报送工作，配合中心做好省道管控点查验工作。
3、做好2021年路网监测数据核查项目招投标工作。
4、配合武进中心开展路网中心项目建设。
5、做好恶劣天气预警信息发布及相关应急处置信息上报。
|
