3月19日凌晨，南沿江城际铁路上跨京沪高铁营业线开始架梁，标志着南沿江城际铁路建设突破了又一个节点，为往常州方向架梁提供了条件，为后续的铺轨奠定了坚实基础。

京沪高铁是我国重大战略性交通工程，也是目前标准最高的高速铁路，为确保京沪高铁正常运行不受影响和架梁任务的顺利完成，架梁安排在“天窗”期进行。施工单位调集优势资源，科学编制施工组织方案和邻近营业线专项施工方案，并通过事先演练的方式进行查验。此次架梁的“天窗”期只有4个小时，施工单位白天做好各项准备，凌晨0:30点进场作业，严格按照卡控时间完成箱梁架设、护栏安装、物料机具清点及现场回检等工序，到凌晨4:30圆满完成上跨京沪高铁营业线架梁任务。

围绕全市交通重点工作目标，今年南沿江铁路建设将完成年度投资50亿，市铁路部门将全力推进建设协调工作，确保全线持续稳定在无障碍施工状态。截止目前，南沿江城际铁路常州段站前单位共完成桩基23718根，占设计总数的96.99%；完成承台2420个，占设计总数的96.96%；完成墩身2293个，占设计总数的90.06%；完成架梁424榀，占设计总数的18.77%。