“十四五”是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年。就常州而言，到2025年，目标建成立体融合、创新高效、便捷优质、绿色智能、安全经济的具有常州特色的现代综合交通运输体系，国内出行实现“321.5”目标，即3小时通达全国重要城市、2小时畅行江苏全省、1小时通达长三角城市群重点城市以及以常州为中心覆盖周边县市的“30分钟交通圈”，基本成为长三角中轴枢纽城市，实现“融沪承宁、跨江携皖、区域一体、中轴枢纽”。

加快构建布局完善立体互联的综合交通网络

常州交通将充分发挥常州“一点居中、两带联动、十字交叉、米字交汇”的区位优势，以构建“四网融合、高效衔接的轨道网，高快一体、互联互通的公路网，连江通海的干线航道网”，推动常州不断增强辐射力、扩大朋友圈、提升首位度，打造“长三角中轴枢纽”城市。

“十四五”期间，常州将建设5条铁路：南沿江城际铁路常州段、泰常宜铁路、连镇铁路南延、盐泰锡常宜铁路、苏锡常都市快线，重点打通长三角中轴主通道，加快构建“四纵六横”的铁路网。

加快推进常州机场航站楼改扩建工作和常州机场综合枢纽前期工作，形成1个区域级、3个地区级通用机场和N个临时起降点的布局体系，实现15分钟航程覆盖全市域。

积极争取将靖澄常宜高速公路、滨江高速、苏锡常南部高速西延等纳入上级规划，打造“3环19射”高速公路网。

大力推进德胜河三级航道整治工程、芜申线溧阳城区段航道整治工程、锡溧漕河前黄枢纽工程等，加快建成“两纵两横一联”的高等级航道网。

加快农村公路提档升级，积极推广农村公路“﹢旅游”“﹢电商”“﹢产业”等，为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

加快构建辐射广泛集聚力强的货运服务体系

“十四五”期间，常州交通将努力提供宜陆则陆、宜水则水、宜空则空的货运服务，实现“货畅其流、物优其流”，为国际化智造名城建设提供支撑。

全力推动港口集约高效发展。推动集装箱深水码头建设和公用码头“散改集”，综合港务区与上港集团开展全方面的战略合作，与上海港等沿江、沿海重点港口的水水联运，组建常州港集团化经营主体，以及沿江、内河干线等重要港口岸线资源的整合利用，到2025年，常州港争取实现货物吞吐量突破8000万吨。

全力升级铁路货运枢纽功能。加快推进常州铁路货运物流基地建设，提高铁路货运服务能力。加快推进常州至上海海铁联运班列常态化运营，打造常州—上海港海铁联运样板工程。适时启动通江铁路支线建设，实现铁水直连，丰富港区集疏运。

全力抓住航空货运发展机遇。积极吸引货运航空公司来常设立基地，积极引进航空快件公司进驻常州空港产业园，全力提升航空口岸功能。到2025年，常州机场争取实现货邮吞吐量突破10万吨。

全力发展规模化现代化物流。积极培育规模化、集约化龙头物流企业，支撑常州物流枢纽城市建设。引导交通运输、商贸、邮政、供销等物流资源整合，培育现代物流服务主体，壮大供应链服务、冷链快递、即时直递等智慧物流营运模式。

加快构建便捷舒适经济高效的客运服务体系

“十四五”期间，常州交通将从供给侧发力，更好满足群众出行需求，实现“人便其行、人悦其行”。

着力提升航空客运服务。继续扩大国内主要城市的通航覆盖面，引导培育东航公司拓展国际客运航线，力争引进第二家基地航空公司，鼓励中小及低成本航空公司开通亚洲中短程客运航线，完善常州机场及周边公共服务配套设施建设，打造集民航、城际铁路、轨道交通、常规公交、出租客运等多种运输方式的综合枢纽。

着力落实公交优先战略。以创建国家“公交都市”和国家绿色出行示范市为抓手，优化城市公交线网和站点布局，推动公交专用道建设，探索公交场站土地综合开发，发展个性化特色公交服务，实现城市公交与轨道交通无缝衔接。争取到2025年，公共交通机动化出行分担率达60%，绿色出行比例达70%，到站准点率达90%，清洁能源和新能源公交车辆比例达90%。

着力推动道路客运转型。加快推动传统道路客运向现代道路客运转变，构建具有基础性、保障性和公益性的中短途城际、城乡客运服务网，具有市场化、多样化、门到门性质的定制客运网，具有衔接性、集疏运特征的无缝衔接客运服务网。

此外，常州交通还将构建节约集约、低碳环保的绿色交通体系，强化交通领域污染防治和节能减排，推进绿色交通基础设施建设；构建完善可靠、反应快速的平安交通体系，完善安全责任体系，提升风险隐患防控水平，强化交通应急救援能力；构建科技引领、创新驱动的智慧交通体系，聚焦“新基建”，将5G应用、车路协同、智慧交通基础设施等列入交通运输科技创新的重点研发方向，加快信息化的管理应用；构建组织科学、管理高效的行业治理体系，纵深推进交通重点领域改革，建立行政执法、行业自律、公众监督相结合的交通运输市场监管体系，完善交通运输行业信用体系和标准体系。