12月18日，芜申线（高溧段）航道整治工程桥梁施工项目河定大桥右幅主桥系杆拱整体吊装顺利完成，跨径126米、重638吨的劲性骨架系杆拱在两艘大型浮吊船的联合起吊下历经2.5小时成功坐落至主墩位置，创内河航道桥梁系杆拱整体吊装最大跨径记录，获央视新闻重点报道。

芜申运河处于长江三角洲河网地区，横跨安徽、江苏、上海两省一市，是规划的长三角地区高等级航道网“二纵六横”和江苏省干线航道网“二纵四横”的第四横，水运地位十分突出，规划航道等级为三级。河定大桥位于芜申线航道整治工程中的高淳至溧阳段，主桥采用哑铃型钢管系杆拱结构，双幅设计，设计荷载采用公路-Ⅰ级，桥梁全长401.78米，左幅桥梁已于今年7月通过交工验收。为尽快实现河定大桥整体贯通，同时减少施工对通航的影响，常航指办和设计、施工单位充分沟通交流，共同研究，并请示省厅港航中心同意后，对河定大桥右幅设计施工方案进行优化，将原设计的先梁后拱满堂支架施工调整为先拱后梁无支架施工。

本次河定大桥右幅主桥系杆拱整体吊装的顺利完成，有效缩短了工期，实现了节点目标，保障了右幅施工期间的通航安全和施工安全，为本工程交工验收以及芜申线（高溧段）航道整治工程整体竣工奠定了基础。