11月19日下午，常州市人大、政协代表来到南沿江城际铁路现场，听取了南沿江城际铁路跨沪宁城际铁路特大桥转体连续梁19#墩施工情况介绍。

南沿江城际铁路跨沪宁城际转体桥是南沿江城际铁路全线唯一一处转体桥工程，转体桥全长2.189公里，18#墩～21#墩转体连续梁采用双线预应力混凝土转体连续梁，转体连续梁全长245.5米，于11月10日转体桥连续梁开始梁体混凝土施工。由于南沿江城际铁路跨沪宁城际转体桥邻近营业线施工，且沪宁城际铁路为电气化高速铁路，施工安全风险高，施工难度大，为确保邻近营业线转体连续梁施工安全质量，制定了连续梁施工管理制度，建立邻近营业线施工及临边安全管理具体措施，改进钢筋预埋件定位工艺工装，革新混凝土浇筑及振捣工艺，研创混凝土养护装置，保障了铁路正常运营和群众出行安全。

南沿江城际铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，对我市加快向东融入上海大都市圈，向西接轨南京，推动长三角一体化发展，提升区域交通枢纽地位，具有重要意义。项目建成后将一举改变金坛“境无寸铁”、武进中心区没有铁路站的历史。

市交通运输局、市铁航中心相关负责人等参加活动。