1月16日省厅港航中心受省交通运输厅的委托，在南京组织召开了科研课题鉴定（验收）会议。由市交通运输局、市港航中心、上海先为、中设设计等单位联合承担的《内河航道整治中既有桥梁整体顶升关键技术研究》科研课题顺利通过鉴定（验收）委员会专家鉴定，成果达到国际先进水平。

该课题对钢管混凝土系杆拱桥整体顶升的结构受力体系、同步顶升安全控制指标及监控预警、力均衡与位移双闭环交叉控制、主动施力静压支撑机械跟随千斤顶自动控制、同步顶升综合效益分析等方面进行了系统研究，形成了技术指南；提出了一种大跨径钢管混凝土系杆拱桥整体顶升方法，首次完成了跨径130米系杆拱桥的整体同步顶升；研发了力均衡与位移双闭环交叉控制技术，既确保了同步顶升的位移一致，又解决了顶升过程中顶升力多点不均衡的难题；开发了跟随千斤顶主动加载技术和设备，解决了跟随千斤顶主动施压，主动消除支撑安装间隙的难题。

该科研成果成功应用于宁杭高速公路南河特大桥整体顶升改造等工程，填补了国内外在大跨径钢管混凝土系杆拱桥整体同步顶升技术方面的空白，取得了显著的经济与社会效益，对同类桥梁改造的设计、施工和工程管理具有示范作用和推广价值。