12月18日，安徽芜湖至上海（芜申线）航道整治工程重点控制性项目——河定大桥在江苏常州正式合龙，误差不超过1毫米 。得到央视、人民日报及新华社的关注报道。

芜申运河处于长江三角洲河网地区，横跨安徽、江苏、上海两省一市，沟通长江和太湖两大水系，全长271公里，是规划的长三角地区高等级航道网“二纵六横”和江苏省干线航道网“二纵四横”的第四横，规划航道等级为三级规划设计最大船舶通航能力为1000吨级，年货运量为2200万吨。

河定大桥位于芜申线航道整治工程中的高淳至溧阳段，主桥采用哑铃型钢管系杆拱结构，双幅设计，设计荷载采用公路-Ⅰ级，桥梁全长401.78米，左幅桥梁已于今年7月通过交工验收。为尽快实现河定大桥整体贯通，同时减少施工对通航的影响，经过各方沟通讨论，对河定大桥右幅设计施工方案进行优化，将原设计的先梁后拱满堂支架施工调整为先拱后梁无支架施工。

本次河定大桥右幅主桥系杆拱整体吊装的顺利完成，有效缩短了工期，实现了节点目标，保障了右幅施工期间的通航安全和施工安全，为本工程交工验收以及芜申线（高溧段）航道整治工程整体竣工奠定了基础。