6月19日，在南沿江城际铁路主线DK98+316.55-DK98+349.25处，随着架桥设备把900吨箱梁稳稳地落在588#-589#墩上，由站前4标中铁广州局承建的南沿江城际铁路常州段首榀箱梁架设成功，架设时间比计划工期提前了15天。此次常州段首榀箱梁采用TE900型运梁车配合TLJ500型提梁机架设，该设备架设三片箱梁形成架桥机作业条件后，将采用JQ900A型架桥机架设箱梁。常州段榀箱梁的成功架设，标志着南沿江城际铁路常州段的建设取得了突破性进展，线上架梁工程驶入“快车道”。

新建南沿江城际铁路正线长度278.53公里，设计时速350千米/小时，其中常州市93.71公里，共设金坛、武进两个车站。线路自南京南站引出，终至在建的沪通铁路太仓站，建设工期为4年。该项目的建设，将为我市区域协调发展、城乡融合发展提供强有力的战略支撑，同时也将改变金坛“境无寸铁”、武进中心区没有铁路站的历史，为我市“东融西进”新增一条东西向铁路客运大通道，提升常州区域交通枢纽城市地位。

今年以来，市铁办对照年度重点工作目标任务，积极推进南沿江铁路建设，随着征拆任务的完成，当前工作重心已转移到杆线迁改。为实现“双过半”，夺取“双胜利”，下一步，市铁办将继续协调杆线迁改单位，积极推进常州段三电迁改工程，为南沿江城际铁路建设工程的顺利推进扫除障碍。同时督促施工单位完善防汛应急预案，落实预案度汛机制，确保在雨季顺利度汛，维护生产及人民群众生命、财产安全。