为进一步贯彻路面执法与源头监管并重的治超方针，在严格路面执法的同时，强化货运源头监管，积极探索建立治超长效机制，保障道路畅通、提高监管效能、节约治理成本。3月16日起，常州市2020年公路超限超载源头监管工作正式启动，助力超限超载治理“关口前移”。

一是加强货车和货运企业监管，严把货车注册登记和市场准入，对不符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定标准的,一律不予注册登记上牌和准予道路许可营运。

二是5月底前，排摸全市道路货物运输经营企业、货物运输站场、货物集散站场和厂矿装载点，将货运量大、容易发生违法超限超载运输的货运源头装载单位确定为重点货运源头单位，经地方人民政府批准后向社会公布，并报上级治理车辆超限超载工作领导小组办公室备案。

三是行业主管部门或者监管部门依职责建立重点货运源头单位监管台账，分层、分类依法加强重点货运源头单位的日常监管，重点企业重点关注，重点部位重点巡查，严防超限超载运输车辆出场出站。

四是引导全市重点货运源头单位、货运单位、物流企业落实企业安全生产管理主体责任，遵守治超法律法规，认真履行企业治超责任和义务，建立完善货物装载工作、货运运单制度，安装使用称重检测设备和视频监控设备，如实登记货物装载台账，填写货运运单，认真核查货运车辆相关证件，登记货运车辆进出情况，接受行业主管部门或者监管部门的监督检查，并如实提供有关情况和资料。

五是探索建立超限超载运输企业约谈制度，对省治超办通报的高频次企业由交通运输、公安、应急管理等部门严格管控，落实企业安全生产主体责任。