为高质量推进我市铁路建设，3月21日至22日，副市长梁一波带队赴杭州，考察学习杭黄铁路建设经验，金坛、武进区政府及相关铁路工作主要负责人一同考察。

杭黄铁路途经名城、名山、名江、名湖，被誉为世界级黄金旅游线。在生态铁路建设中针对沿线地形和区域生态特点，坚持“四季常绿、三季有花、乔灌结合、因地制宜、注重长效”的思路，以站场、路基、路堑、隧道洞门、桥下等为独立单元开展绿化设计和建设。在站房配套建设中，突出站城融合、文化契合、智能统合、绿色结合、功能复合、经济适合。此行重点考察了桐庐站、建德站、千岛湖站和黄山北站。

在座谈会上，副市长梁一波首先谈了对杭黄生态高铁的四点感受，一是自然生态美，是一条与沿线自然环境相协调的景观绿色长廊；二是站区特色强，一个站区就是一个景区；三是文化氛围浓，站区的形制很好传承了历史底蕴；四是建设功能好，站区功能合理。结合在建南沿江铁路，梁市长对如何学好借鉴杭黄铁路建设经验和做法，牢固树立新发展理念，高质量推进南沿江铁路建设，谈了四点想法和体会，一是要更加注重功能，使用功能是第一位，便民为民，以人为本；二是要更加注重文化，将江南文化底蕴融入站房设计、建设全过程，充分在建筑和景观上体现；三是要更加注重景观，把绿色通道建设与城市发展规划、生态文明示范市建设、国家森林城市建设相结合，因地制宜地打造南沿江城际铁路绿色景观，结合茅山、长荡湖、西太湖、淹城旅游资源和自然景观，充分体现生态化、精致化、园艺化，充分展示常州的文化历史、旅游特色、城市形象，将南沿江城际铁路常州段打造成为“最美高铁线”中的“最美段落”。四是要更加注重配套，统筹谋划好南沿江城际铁路站场、站前广场及周边集疏运体系的规划建设，注重“一体衔接、无缝换乘”，实现与主城区快捷通畅的联系。