6月1日，随着最后一根波浪桩安装到位，丹金船闸上游航道抢险工程已按照预定工期完成大部分工作。

丹金船闸上游左岸20K+450-20K+570处，由于规划设计导致约120米老旧驳岸未经加固整治，今年来由于遭受雨水和航道内河流的冲刷形成大面积坍塌，造成了严重安全隐患。由于此处驳岸处于新旧航道交汇处，船舶通行量较大，施工范围不宜过大，且即将面临汛期，工程时间紧张，同时还要考虑今后地方经济发展可能对此处驳岸进行重新规划，因此在施工工艺、施工时间、施工范围上都有诸多要求。船闸工程技术人员为此积极与上级部门、设计、施工单位进行沟通协调，决定在此处采用新型的S形波浪桩。

相对于传统的开挖基础打围堰方式，S形波浪桩具有施工工艺简单、工程时间短、占用空间小，后续维护方便等诸多优势。此次施工，也为常州航道今后在使用波浪桩方面积累了宝贵的经验。接下来，丹金船闸将抓紧时间完成此次航道抢险工程的后续工作，确保辖区安全度汛。