1月19日上午，在前黄枢纽工程土建项目部召开了闸室钢板桩首件工作总结会。前黄项目办、江苏科兴、中建筑港三方共同对为期一周的钢板桩首件工作进行分析、总结，为正式开工后的钢板桩施工提供各项技术指标、参数、安全性和可行性的施工方案。

钢板桩首件施工位于二线闸室靠近下闸首南侧闸室墙位置。本次打桩12根，采用功率125KW的免共振液压振动锤插打方式，50T履带吊配合。试桩过程进行全过程控制管理。施工流程为测量放样--引孔—开挖—施打锚桩—测量放线—导架安装—限位滑轮安装—钢板桩插打至顶标高8.4米—拆除上层导架—钢板桩打设至设计顶标高7米--拆除下层导架--成桩质量检测。试打过程中密切关注钢板桩的垂直度、轴线、标高等是否满足要求，过程中测量及检测数据的偏差是否在设计允许误差范围内。

前黄枢纽设计为双线船闸，Ⅲ级通航建筑物，建设规模230×23×4（m）；设计大船舶吨级为1000t级。闸室墙采用PU28型热轧钢板桩加墙后锚碇半开挖的结构形式，单片钢板桩桩长19米。本次闸室钢板桩首件施工，是在前两次的钢板桩方案审查的基础上优化进行的，为打造前黄枢纽“品质工程”的创建迈开第一步。