今年以来，常州市治超办深入贯彻落实《江苏省治理车辆超限超载联合执法实施方案的通知》和《2018年度全省普通公路超限运输治理工作要点》等精神，完善执法联动机制，规范执法联动流程，有序推进治超工作常态化规范化。

截至三季度末，全市共出动执法人员1.26万人次，查处违法超限超载车辆2208辆，较去年全年增长198％，卸驳载货物2.2万吨，公安记分9416分。发出非现场处罚告知书73份，已处理2辆。一超四罚立案14家，已处罚13家。约谈12家货运企业，予以责令停业整顿、信用计分10分的行政处罚。对界于处罚标准边缘的企业进行约谈，累计发放85份违法行为警示告知书，对全市18家重点货运源头单位共计巡查314次。

一是形成部门合力。天宁区政府组织对全区范围内的货车改装、销售、运输企业开展全面排查整治，组建联合巡查队伍，对辖区内疑似非法改装点、货物装载场所进行巡查上报、立案查处；市经信委狠抓企业诚信体系建设、汽车整车及改装车生产企业产品参数、配置和性能指标规范、合格证管理；市工商局组织开展全市货车生产、改装、销售和道路货物运输的综合治理，对沙场、堆场的特种设备进行了检查、规范；市农委强化变型拖拉机的源头监管，与公安部门建立了拖拉机违法信息互通机制，加强在册在管车辆强制报废和淘汰监管工作。

二是优化路面联合执法机制。印发《市交通运输局市公安局关于贯彻落实江苏省治理车辆超限超载联合执法实施方案的通知》，全面推行联合执法，编制联合查处工作计划、工作日志，严格实行24小时在岗值守制。把普通公路收费站治超工作责任纳入辖区交警大队，解决了驻站交警不能跨区域执法的问题。完善治超监管网络，结合公路建设规划，把超限检测站点规划纳入工可设计方案中，与公路同步设计、同步建设。

三是深化科技应用。开展“公路超限超载运输车辆车型精确识别系统”研究，实现高速动态称重检测系统对货运车辆车型识别与新超限超载认定标准车型精确匹配，提升执法质量；开展“治超系统办公智能化应用”研究，提升案卷管理质量，降低工作负荷；试行利用收费站提供的称重数据和电子抓拍信息，对违法当事人进行调查处理，解决执法人员不足、违法车辆处理周期长，停车场容积率周转慢，易形成的执法空档期等问题。