近日，由常州市航道管理处主持研发的《内河航道建设混凝土运泵一体（船）化开发与应用》项目荣获市科技进步奖三等奖。

该项目以丹金溧漕河（金坛段）航道整治工程为依托，针对目前内河航道整治工程混凝土护岸施工现状，深入研究了“混凝土运泵一体（船）化”船舶稳定性、泵送臂架设计、内河沿岸土壤结构与护岸施工、船体结构优化等内容，设计并建造了“混凝土运泵一体化示范船”，同时取得了2项国家实用新型专利。该船目前已在丹金溧漕河等内河高等级航道整治工程中成功应用，解决了陆上运输不通畅，不能将混凝土拌合物直接送达航道施工现场的问题，提高了施工效率，提升了施工安全性及水上机械化作业水平，实现了护岸混凝土浇筑标准化施工。该项目在2016年成为江苏省航道系统首批三个优秀科研成果推广项目之一。

据了解，水上混凝土施工“运泵一体化”工程船主要有一艘混凝土施工船和两至四艘辅助船混编而成。水上混凝土施工“运泵一体化”打破了以前混凝土成品岸上生产，岸上运输，岸上浇筑作业的惯例，实现了岸上生产、水上运输、水上浇筑作业，内河航道新型混凝土运泵一体船为国内首创，在内河航道建设方面填补了国内空白。

2条混凝土运泵一体船便可满足600-800立方米/天的混凝土泵送量，与人工加机械化施工方式相比，作业人员减少3人，同时受天气因素影响较小，工程周期可以缩短近1/3，由此产生可观的社会和经济效益。