去年9.21公路超限超载治理新政实施以来，我市公路部门根据省市治超办部署，协调做好《全市货车非法改装和超限超载治理工作意见》和3个专项行动方案的拟定工作；组织召开公路、运管、交警联席会议，落实源头、路面联合执法工作机制；结合后期长效管理责任，主动承担专项行动期间违法车辆信息抄告、治超简报等相关工作。强化路警协作，抽调充足执法力量联合派驻全市5个治超站,严格遵照联合执法流程，扎实开展路面检查工作。至今年5月底，共出动公安交警2968人次、路政4906人次，累计查处违法超限超载车辆532辆，卸驳载5931吨/428辆，记分2289分/517人次，运管部门对25家道路运输企业实施了“一超四罚”。

一是不断深化工作机制。结合我市实际，以市政府名义，建立健全治超工作联席会议制度和相关议事协调机构，调整完善成员单位职责分工，落实地方政府主体责任。对照新政，配套出台相关行动方案，明确工作目标，实施责任分解，落实到源头管理、路面执法、信息抄告和追踪处理等各环节，确保全市治超工作全面推进。

二是不断强化执法监管。协调运管部门开展全市货运企业排查，确定18家重点货运源头单位并向社会公布，建立健全源头巡查、“黑名单”制度、违法车辆月抄告和关联处罚机制。加大宣传预防力度，在货运场站、园区物流、重点矿产品生产企业开展广场宣传、上门走访活动，与企业签订合法装载承诺书、与星级评定挂钩。交通、公安部门密切配合，在公路超限站、公安治超卡口相互入驻，常年坚持跨区域联合执法，保持路面执法高压态势。

三是不断规范执法行为。扎实开展治超执法行为专项整顿，查纠“以罚代管、站点不正常运行、对停车卸货场疏于监管”等违规违纪行为。制定涵盖路面检查、案件处理、执法监督、违规处理等环节的监管制度，规范履职。在治超站点设立廉政工作室，增强执法一线的权力内控和廉洁风险防控措施。

四是加强科技治超。把5套快速动态检测系统和3套普通收费站治超卡口系统的运行和使用纳入站年度工作目标；建立系统运行日志，推进系统使用监管常态化；明确函告工作任务，推进和深化非现场处罚工作；定期远程抽查不停车检测系统、计重收费系统、视频监控等系统运行情况，对问题单位下发“超限工作督查通知单”限期整改。