常州市全面运用不停车超限检测系统，提高治超执法效率。目前已建成并投用了5套不停车超限检测系统，全市通过检测系统查处车辆数占全年总数的22.6％，通过系统检测的车辆超限率0.60％，处于省控目标以内。

    一是加强现场查处。依托不停车检测系统发送的车辆信息，使用路面情报板提醒，引导驾驶员主动进站检测，同步上传到执法人员使用的掌上执法仪，便于现场快速查处；对于引导进站检测的车辆进行再次称重，经站内低速动态磅称重后的数据作为依据，依法处罚。

    二是加强事后追责。对于现场逃逸或非工作期间经过系统检测超限的车辆，一方面通过省公路协作平台超限管理子系统根据流程做逃逸处理，数据直接抄告省运管部门，由其进行事后处罚；另一方面是对违法车辆信息进行筛选确定，通过邮寄送达方式发送函告通知单，通知其主动上门消除违法行为。2015至2016两年来共送达178份，主动接受处理的47辆。对逾期不接受处理的车辆建立“黑名单”制度，在日常执法中进行重点排查管控。

    三是加强性能保障。不断完善技术手段，增加掌上执法记录仪的车辆图片信息，利于执法人员快速辨析；试点研发应用视频取证系统，将超限车进入和离开称重区域前后15秒视频进行自动截取，从车辆车牌到车厢装载情况一目了然，该项目已被纳入《江苏省公路运输车辆动态称重检测管理系统技术规范》。每年开展2次公路动态汽车衡计量检定，今年还在全省率先增加了长宽高路面检测和预、精检称重数据比对自动回校系统，保障检测数据准确、有效、合法。