9月1日，《工业化装配式护岸结构关键技术应用研究》科研工作大纲顺利通过由省交通运输厅科技处委托，常州市交通运输局组织的专家组评审。

据了解，传统重力式护岸结构形式广泛应用于我省航道工程中，但其施工周期长，施工基坑开挖作业面大，大体积混凝土浇筑温度难以控制，且由于施工难度相对简单，使得施工单位队伍鱼龙混杂，护岸施工质量无法得到保障。本课题针对传统重力式护岸施工周期长和施工中护岸质量难以保障的问题展开系统研究，主要研究装配式护岸的工业化生产。护岸设计的整个过程都应综合考虑施工阶段的安全性与便捷性，以及使用阶段的可靠性与耐久性。

与会专家听取了项目组队工作大纲的汇报，经认真质询和审议，一致认为该项目将工业化装配式护岸结构应用于航道整治护岸工程中，有利于克服航道工程传统现浇式护岸施工的缺点，进而实现航道工程建设的工业化，该项目研究内容新颖，很有现实意义；并建议项目组将该项目的创新点做进一步提炼，增加综合经济效益比较等相关内容。