公交网络方面：一、轨道交通网络在城西设有星港大道二号线，茶花路—中吴大道的四号线，对带动区域用地起到了引导作用，近期轨道交通二号线即将施工，需要对沿线公交线路进行调整。二、加强常规公交对邹区、奔牛的辐射，增设公交线路进入乡镇，同时加强与中心城区的联系沟通，在公交廊道上增密线路。三、开行接驳公交，完善社区微循环，在玉龙路，飞龙西路，月季路，茶花路，水杉路上布设，增加居住区的公交网络覆盖，并与主要公交通道怀德路、通江路及星港大道相衔接，将客流集散至公交廊道。

    随着产城融合发展，城西片区必将成为我市经济文化新的热点，因此，建议市政府在统筹考虑城市建设的过程中，给予城西板块更多关注和支持。

关于对常州市十五届人大四次会议代表建议

第0037号的答复

蒋锋代表：

你提出的“关于完善城西交通线网的建议”收悉。

首先感谢你对交通运输工作的关心。

关于轨道交通公交线网调整的情况，我局将根据轨道交通施工进展情况，科学合理做好施工期间公交的配套调整工作。同时，为配合轨道交通1、2号线建成运营后与公交线路的衔接，全市公交线网优化调整规划也已启动修编，规划时会充分考虑城西片区的道路状况和发展情况。

关于加强对邹区、奔牛等相关乡镇公交辐射的建议，目前，途径开发区的22路、22A路可直达邹区镇区，4路、57路、517路等可直达奔牛镇区，这些线路基本满足了该区域市民前往相关乡镇的出行需求，后期我局将继续关注客流需求变化情况，适时优化相关镇村公交线网。

关于开通接驳公交，完善社区微循环的建议，目前在钟楼经济开发区内已有B23、52路、225路等数条公交线路，途径该区域主要工业园区、人口聚集地带，但受制于运河、铁路及路网结构的影响，给公交线路的布设带来了较大的难度。2014年，我局就已与钟楼相关部门对接过公交发展事宜，如钟楼经济开发区公交线网的专题规划、微循环线路的布设、玉龙路南北向与高铁的贯通等事宜。目前玉龙路公交线网的布局工作已纳入公交集团上半年计划中。

此外，园区企业还可以根据本企业员工的特殊需求与常州公交集团接洽，采取定制公交的模式解决员工的交通问题。

今后，我局还将结合该区域路网结构及公交配套设施的完善、客流需求的变化，积极优化调整公交线网，方便市民出行。

恳请一如既往地关心交通运输工作，并提出宝贵意见。

此致

敬礼

                                                                                        常州市交通运输局