案 由：关于对小飞龙桥改造及西新桥三村周边路网进行完善的建议

建议人：蒋锋

案由内容：坐落在西三村社区春天花园旁的小飞龙桥建于80年代。此年为非机动车桥，东西横跨大湾浜河，涉及春天花园、西新桥二村、三村、大村、上村等几万居民的通行往来。桥高3米多，东首引桥直角折向南，桥高坡陡，居民尤其是老人、小孩车辆下超时经常控制不住速度而发生车祸，雨雪天通行更是困难和危险，行人滑倒、车子相撞现象比较严重。另外，小飞龙桥周边的路况也非常糟，一是东首折向南的引桥下来，正对大湾浜路的人行道，而此桥至关河路段的人行道每天都停满了车，这给从桥上下来的骑车人带来危险，尤其是有的三轮车、电动车刹车不灵，往往会从桥上冲下与停靠在桥下人行道上的载客、载货的车辆相撞；二是小飞龙桥至飞龙路段路面狭窄、且多处皮损（去年部分路段虽经修整，但仍有多处破损处），去年12月，在飞龙综合菜市场至飞龙路这段路面浇了沥青，剩下的半段路却仍是原来的水泥马路，坑洼不平；三是飞龙综合菜市场西边路段十字路口，有数个公交站点，每天行人与车辆川流不息，十分拥挤，常常发生人与车、车与车相撞事故。

综上所述，我们认为，对小飞龙桥的改造和对周边路网的完善已迫在眉睫，因此提出以下几点建议： 1、改平小飞龙桥。此桥存在一定危险因素，改平十分必要。现在运河已外移，此河道已不是货物运输的必要河道，保留如此高的桥梁已无必要，应该具备建设平桥的可能性。如近年改平有难度，建议是否在桥的两边增设便桥，以减少此桥带来的危险因素。 2、整顿人行通道。小飞龙桥东首至关河路段的大湾浜路沿河路面路窄车多，人行道被汽车占据，老人小孩只能走在车行道上实在危险，建议对人行道进行整顿，用路障或警示桩划出适宽的人行通道，适度保留停车位以解决周边居民停车问题，并规范停车管理。另对此段路面进行整修，以解决雨天积水之问题，以给居民出行带来方便。 3、取缔“黑车”据点。要求有关部门取缔小飞龙桥东首南侧“黑车”交易点，并加强管理以防回潮。 4、整治改造路面。小飞龙桥至飞龙路段路面进行整修并铺设沥青。 5、拓宽飞龙路南段。飞龙路北段已拓宽，建议尽快拓宽改造南段，改善周边居民出行路线，方便居民出行。 6、合理设置公交站点。飞龙路飞龙综合菜场西十字路口车流人流较为杂乱，而公交站点又设置在两路交汇的三角地带，给本已拥堵的交通更添混乱，希望将此地公交站点适度移动，以减轻交通压力，保障人车安全。 7、拓宽整治小飞龙桥东侧路段。此路段西连接小飞龙桥，东连接崇文路，为西二村干道，路两旁商贩聚集经营，使原本不宽的马路变更拥挤，环境卫生差，建议对此路进行拓宽整治，使之与附近道路（通江路）相通，以缓解通行压力和出行难问题。

关于对常州市十五届人大三次会议代表建议

第0077号的答复

市规划局：

蒋峰代表提出的“关于对小飞龙桥改造及西新桥三村周边路网进行完善的建议”收悉，经研究，我局会办意见如下：

一、关于取缔“黑车”问题

交通运管部门已安排执法人员进行专项调查了解，对嫌疑“黑车”牌号做了记录备案。

下一步，交通运管部门将加大对该路段的日常监管力度，与公安等部门密切配合，组织开展综合执法，并探索采用视频监控等科技手段，压缩非法营运生存空间。同时也将根据当地市民提供的线索和证据，有效打击非法经营，维护运输市场秩序，营造安全畅通的交通出行环境。

二、关于合理设置公交站点的建议

飞龙路飞龙综合菜场附近的公交站点设置，是根据周边实际路况、交通状况以及方便沿线居民就近乘车的原则设置的。近几年，随着该区域交通流量的增长和周边商业圈的扩大，公交的正常运营也受到了极大的影响。前期，交通部门给予了密切关注，曾多次现场踏勘，召集飞龙社区市民座谈，聘请公交行风监督员收集路网信息，科学优化公交线路、站点。但由于受实际道路结构影响，现行公交站点周边已无调整余地。提请政府相关部门能及早规划并启动该区域的道路建设，提升道路通行能力。我局将密切关注飞龙地区路网改造进程，道路完善后，将积极配合及时优化调整相关公交站台，方便市民出行。

常州市交通运输局

2014年3月27日