一、目前常州公路超限治理情况

    今年上半年，常州市公路超限治理成果显著。推进源头监管，建立了对重点货运源头企业、站场的公路、运管联合巡查制度，分级完善了超限车辆违法信息抄告制度和联席会议制度，提高制度的可操作性，抄告违法车辆信息932辆次。继续加大路面执法力度，运用312国道不停车检测系统加大科技治超力度。上半年查处超限运输车辆1213辆次，辖区内公路超限率下降至1.66%。低于省控目标。

    二、本次行动的目的

    进入夏季以来，高温持续不断。重载车辆对路面的损坏进一步加大，容易引起车辙等路面病害，对道路技术状况有严重影响。同时随着基础设施建设高潮来临，建材运输行为将进入高峰期，为此要开展夏季整治，防止夏季公路和桥梁遭受破坏。

     三、行动的计划部署

    本次“联合治超行动”分为宣传发动和集中行动两个阶段进行。

    第一阶段：宣传发动（8月5日至8月11日）

    1、动员部署。由“联合治超行动”工作小组部署工作任务，明确行动目标。各辖市区要相应制订、落实本辖区“联合治超行动”的实施方案，确保在本辖市区集中行动阶段顺利开展。

    2、广泛宣传。各辖市区治超站负责走访沿线主要重点企业等，发放宣传材料，利用纸媒、电视、电台、网络等宣传手段，灵活多样做好宣传工作。

    第二阶段：集中行动（8月11日—9月30日）

    1、（8月11日至21日）以溧阳超限检测站为中心，重点区域S239石郎线段、上黄段，采取定点布控方式；S341、S241等干线公路和农村公路同步开展，采取机动检查方式。

    2、（8月22日至8月31日）以金坛超限检测站为中心，重点区域S340、S239，采取定点布控方式；S241、S240等干线公路和农村公路同步开展，采取机动检查方式。

    3、（9月1日至9月10日）以武进超限检测站为中心，重点区域S239、S232、G312采取定点布控方式； S342、S340等干线公路和农村公路同步开展，采取机动检查方式。

    4、（9月11日至9月20日）以常州超载超限检测站为中心，重点区域S338、G312采取定点布控方式；S122、S232、S238、S239等干线公路和农村公路同步开展，采取机动检查方式。

    5、（9月21日至9月30日）以厚余超限检测站为中心，重点区域S239采取定点检查方式，对周边区域采取机动检查方式。

    四、行动的保障措施

    1、人员装备保障。参加“联合治超行动”人员由治超行动工作小组负责调动，原则上在各辖区超限检测站（除被检地）人员中抽调交通公路路政人员两名，交通运管人员两名，公安交巡警两名；被抽调参加 “联合治超行动”的公路部门车辆须为配备车载视频的执法车辆，并携带无线通信设备。被检地运管和交巡警部门各派运政和警车一辆，并携带辅助执法设备：照相机、录像机、录音笔、执法记录仪等执法装备和器具。

     2、强化协作。根据常政发〔2010〕54号《常州市车辆超限超载运输公路治理工作方案》文件精神，各部门互相配合，按照职责分工各司其职、各负其责，对超限超载车辆严管重罚，铁腕整治。并制订应急预案，维护好公路执法和超限检测站、点的治安秩序，防止出现暴力抗法事件。

    3、加强督导。市治超办加强对“联合治超行动”情况的检查和考核，实时实地督查各执法部门的履行职责情况，对治超行动实施不力或失职、渎职的，及时追究并报告有关部门。

（公路处供稿）