今年以来，我省辖区已连续发生多起因船舶超载导致沉船的水上交通事故，虽经有关海事部门全力救助，未造成人员伤亡，但船舶超载已成为当前水上交通安全的重要隐患。常州市地方海事部门在6-7月将深入开展运输船舶超载专项整治活动，为此记者走进常州市地方海事局就有关问题进行采访。

    问：运输船舶严重超载的标准是什么？

    答：船长40m以上的船舶装载干舷不足200mm的；船长40m以下的船舶装载干舷不足150mm的，特别是对进入长江水域的船舶，装载干舷不足300mm的（船舶核定干舷小于此标准，以核定干舷为准），均为超载船舶，必须卸载后签证放行。

    问：对运输船舶超载的处罚如何？

     答：对超载船舶的违法行为，按照有关规定严肃查处，对在2个月内存在2次以上超载运输行为的船舶，依法从重处罚，并通过“海事现场监督业务管理系统”，对此类船舶建立黑名单，加强跟踪监管。对于船舶主动消除或减轻违法行为、配合查处违法行为有立功表现的，可根据《行政处罚法》有关规定从轻或减轻处罚。

    问：此次专项整治的具体要求如何？

    答：常州市地方海事部门将在6月至7月深入开展运输船舶超载专项整治活动，采用源头管理、中间堵截、目的港查处的方式，全线联动，从严从重打击运输船舶超载行为，营造常州内河安全运输的良好氛围。

    问：检查对象、重点及方式有哪些？

    答：检查对象：在我市辖区航行、停泊、作业的所有运营船舶。

    检查重点：砂石运输船。

    检查方式：主要依托船舶始发港、途经港、目的港和船籍港。始发港要加强源头管理、严把关口，严防船舶超载出港；途径港要加强巡航检查，及时发现和制止船舶超载航行；目的港要严肃查处船舶超载行为，提高执法威慑力和船舶违法成本；船籍港要加强船舶证书的核发、换发和补发管理，彻底打消船员侥幸心理；海事管理机构要持续加强船舶监督管理，全面落实《船舶超载运输长效管理机制实施意见》和各项安全监管措施。

（地方海事局供稿）