案 由：关于加快常州东大门基础设施建设，提高建设规划标准的建议

建议人：杨福宽

案由内容：随着苏南板块、兄弟城市基础设施高标准的建设，我市东部特别是戚墅堰区的城市化建设相对滞后，建设标准相对较低，东部居民在交通、生活、工作上有很多不便，也对引进人才，提升该区域经济、产业结构、聚集人气等方面带来相当的影响。

就以上等方面提出几点建议：

一、建议市委、市政府在相关政策和财力上对东部建设给予大力支持，并加快实施。

二、建议市委、市政府在天宁区、戚墅堰区、武进区就东部城市化建设上的交通道路、主干道两边亮化景观灯进一步体现规划和高标准建设。特别是在目前的东方大道、劳动路、延陵东路城市化道路改造、景观亮化上加快建设，来增加延线的商业氛围，聚集人气，方便居民生活。

三、加快调整潞横路至戚月路、沪宁高速规划建设。

关于对常州市政协十三届二次会议委员提案

第0195号的答复

杨福宽委员：

十分感谢您对我市东大门基础设施建设的关心。您提出的关于“关于加快常州东大门基础设施建设，提高建设规划标准的建议”收悉，现答复如下：

常州“东大门”是指包括戚区、武进东北部的郑陆、横山桥镇，以及横林、遥观镇的部分区域，总面积约为271平方公里。

市委、市政府十分重视东大门基础建设工作，为推进我市东部地区开发建设，继续合力推进东大门道路建设， 2013年4月8日召开的常州市城乡建设工作会议上，市政府根据“常州市政府2012年50号会议纪要”明确的2013年常州东大门道路建设任务分别与武进区政府、戚墅堰区政府、常州市城乡建设局、常州市交通运输局签订了工作目标管理责任书。在工作目标管理责任书中明确了2013年实施的戚墅堰大桥、劳动东路、大明路（龙城大道—龙锦路、延陵东路—中吴大道）、龙锦路（青龙西路—横塘河东路 、丁塘港西路—大明路）、戚大桥配套道路、丁塘河湿地公园及配套道路、漕上路、工业大道、新堂路、武澄西路等建设项目的进度目标及前期协调工作要求。

您提及的道路亮化建议，市规划部门认为，城市道路两侧景观亮化方案应充分考虑可行性、合理性、经济性，同时兼顾道路交通流量、周边地块开发强度等综合因素。

关于高架东延的建议，市规划局去年已经对“高架东延接沪蓉高速横山桥出口”进行了线位比选研究，初步推荐选址潞横路上建设高架路方案，具体线路为龙城大道往东接潞横路，经过五一路、潞横路交叉口后线路往南偏，接东方大道并落地，往东接沪蓉高速横山桥出口。目前已建成的高架桥东半环，对“高架东延接沪蓉高速横山桥出口”项目预留了接口，潞横路道路规划对潞横路道路红线进行了预控，保障道路拓宽条件。下一步，市规划局将在初步拟选方案的基础上，对该项目可行性作进一步深化研究和论证。

再次感谢您对我市东大门基础设施建设工作提出宝贵意见，恳请您在今后一如既往地关心支持常州交通运输事业的发展。

常州市交通运输局

二○一三年五月二十日