近日，由常州市航道管理处与常熟市汇江船舶制造有限公司，共同开发研制的江苏省第一艘多功能水上混凝土“运泵一体化”专用船在金坛市丹金溧漕河航道整治工程中交付使用。

    水上混凝土施工“运泵一体化”工程船主要有一艘混凝土施工船和两艘辅助船组成，其中，混凝土施工船船长27米，型宽8米，型深1.5米，泵送距离25－30米，两艘混凝土辅助船均为船长19.8米，型宽7米，三艘专用船总造价350万元。

    水上混凝土施工“运泵一体化”打破了以前混凝土成品需在岸上进行搅拌，然后装船运送的惯例。利用水上标准化的混凝土布料系统，安全、快速布料至护岸模仓的一条龙作业，大大提高作业的效率、安全性、标准化程度，克服了多年来内河航道工程混凝土施工效率低、水上作业机械化水平低、标准化施工难等一系列不足，基本解决了施工现场混凝土浇注困难问题。

    据了解，2条混凝土运泵一体船便可满足600-800方/天的混凝土泵送量，与人工加机械化施工方式相比，作业人员减少3人，同时天气因素影响较小，工程周期可以缩短近1/3，社会和经济效益可观。同时，该船可根据运河沿岸道路状况、土壤结构等因素结合现场调研、采集相关土壤标本，做沿岸土壤结构分析，建立内河沿岸道路状况、土壤结构分析数据库，提供出适合混凝土运泵一体船施工方法，是江苏省水运工程建设科研项目的新亮点。