9月25日，由常州航道处负责的《内河航道建设混凝土运泵一体（船）化开发与应用》、《FRP板桩在丹金溧漕河护岸工程中的应用研究》科研工作大纲顺利通过省交通运输厅科技处组织的专家评审，正式列入2013年省交通运输厅科研项目。

    《内河航道建设混凝土运泵一体（船）化开发与应用》项目，以丹金溧漕河（金坛段）航道整治工程为依托，具体开展运泵一体船船体主动减振与波浪补偿技术、泵送臂架动力学结构响应分析（臂架动态刚性）、新的内河护岸混凝土施工方法等研究，最终研发出先进、经济、适用的内河混凝土护岸运泵一体化专用施工船。评审专家一致认为，在内河航道护岸工程建设中开展此项研究十分必要，并建议进一步开展经济性论证，为以后的推广应用打好基础。

    《FRP板桩在丹金溧漕河护岸工程中的应用研究》项目以丹金溧漕河（丹金船闸）航道整治工程为依托，具体开展新型护岸结构设计与工业化成型工艺、施工方法、关键技术集成及示范、原位监测等研究，并最终研发基于高强纤维复合材料与钢筋混凝土帽梁相结合，具有耐腐蚀性好、受力可靠和经济性优越等特点的整体式组合护岸结构。评审专家一致认为，此项研究为内河航道护岸工程建设提供了一种新型的结构，具有实际意义。