9月26日上午，溧阳市交通运输局举行交通发展新闻发布会。市交通运输局党委书记、局长陈波涛参加了发布会，并就记者关心的问题进行了现场答记者问。

    问：作为全国首创的镇村公交，现在的运营情况怎么样？

    答：2008年，我们依托完善的农村路网，在竹箦镇和社渚镇试点开通“镇村公交”，2009年全面推开，目前全市175个行政村都通上了镇村公交，实现全覆盖。从现在的运营情况来看，应该说是越来越好，体现在以下几个方面：老百姓是越来越欢迎；服务的质量越来越高；百姓的满意度越来越高；受益的群众越来越多；企业的亏损越来越减少。为什么说企业的亏损越来越减少呢？大家都知道，运输市场的客流有一个培育的过程，镇村公交的开通，改变了老百姓的生产生活方式，客流在不断增强，空车往返的情况基本没有，所以企业的亏损趋于下降的趋势。同时对于亏损部分，市委、市政府高度重视，专门制定政策，镇村公交亏损部分，经审计后由交通融资平台给予补贴；同时为了提升公司的管理水平，我们主动向政府提出只要政府补贴亏损80%，这样一来，企业就会加强经营管理，在管理中要效益，在管理中不断提升服务水平。

    特别是我们的镇村公交驾驶员，我们设定为是“百姓出行的服务者、现代文明的传播者和社情民意的收集者”，在架起城市和农村文明传播的桥梁的同时，我们要求镇村公交的驾驶员在开车的时候，在保证安全开车的情况下倾听乘客在议论什么，并写成“民情日记”上交至公司，公司再交到局里，便于我们及时在工作上进行改进，听上去可能是表面文章，但通过我们制度的设定得到了非常好的反馈，总得来说镇村公交在溧阳开展得比较顺利。

    问：刚才您讲到宁杭铁路对溧阳意义非常重大，实现了铁路的零的突破，宁杭铁路溧阳段进行什么程度？到底什么时候通车？

    答：为什么说这条铁路圆了溧阳百姓百年的铁路梦，从前期工作的推进中可以看到。当时我们用了3田拆掉了10万平方米，被省铁路办称为“溧阳速度”，要是没有沿线群众的理解和支持，这是根本不可能的。沿线群众拿出当时支持新四军的精神支持铁路拆迁。宁杭铁路溧阳段全长39.4公里，建设一直比较顺利，目前铺轨工作全面完成，四电工程（通讯、电力、信号、电气化工程）正在全面实施，铁路主站房已进入装饰和设备安装阶段，有望在10月进行联调联试。但铁路开通的具体时间，最终由铁道部决定。

    问：学生上下学在社会是比较关注的问题，我们做了哪些工作？

    答：依托“三级公交”解决学生上下学交通问题，我们基于以下认识：一是公交的资源效益最大化。市委市政府按照上级的要求提出了具体的部署，作为交通部门，我们真正的压力来自于安全的压力。在围绕如何保安全的方面我们采取了一系列的措施，把所有的农村公路都进行了提档升级，把原来的４米有效路面拓宽到６米，两侧还增设绿化带。从而确保了公交的行车安全，也保障了车上学生的安全。同时在这个过程中我们提升服务，根据公交线路沿线学生分布的不同情况，合理调整站点的设置，把所有的镇村公交线路都延伸到学校的门口。设立学生集中乘车站点。除现有的候车站亭外，在通达公交线路的行政村还设立了44个学生集中乘车点，设立明显标志。当然这项工作还在探索过程中，可能还不完善，我们也正在通过调研不断完善，力争到“十二五”末，全市义务教育阶段有接送需求的学生都能依托“三级公交”解决学生的上下学交通问题。

    问：东环路现在的建设情况？

    答：东环线的建设，将进一步优化区域高速公路互通布局，缓解溧阳南互通的交通压力，改善溧阳城区及东部地区出行条件，完善区域路网结构，实现客运枢纽与宁杭高速的快捷沟通，满足溧阳城区、天目湖旅游区对外便捷出行的需求，同时进一步拉开了城市建设的框架，提升了城市发展空间。目前该项目正进行前期工作，有望在明年全面启动实施。

    问：溧阳正在实施农村公路提档升级，工程实施的背景和具体作法？

答：农村公路提档升级，我们是基于以下几点考虑：我们的农村公路已经达到了一定的水平，但随着农村经济社会的发展和溧阳农村老百姓“私家车”的增加，原来的4米路面对车辆的交会和运行带来一定的影响，有必要进行提档升级。第二方面我们也抓住政策的机会，这个机会就是现在农村公路建设还没有土地指标的制约，所以我们抓住这个政策尾巴，决定对全市所有镇到行政村道路进行提档升级，把原来的四米路面两侧各加一米，两边再做三米的绿化带，规范标志、标牌、标线，两侧各增铺3米绿色通道；公路沿线所涉及到的农桥、沟、渠、涵等配套设施一次性同步改造建设到位。有条件的农村的道路，把原来的4米的水泥路两侧各加一米的硬路肩，再改成沥青路面，今年也实施了40多公里。应该说这项工作在推进过程中得到了沿线乡镇和群众的支持。这项工作也得到了省交通运输厅的重视，省厅多次来我市调研并形成调研材料，省委罗志军书记对调研材料作了专门批示要求把溧阳的做法进行全省推广。今年我们的改造里程数是351公里，目前已完成340公里，有望在10月份全部完成。

(溧阳市交通运输局供稿)