自“十五”以来，经过两轮五年计划的发展，我市公路发展水平取得了长足跨越，公路等级与公路密度均处于省内前列。在建设取得规模效应之后，养护能力的提升被提上了议事日程，其中公路应急抢险能力和公共服务水平是两个重要着眼点。目前，我市公路应急处置中心已建成，那么运行的情况如何？具备怎么样的功能？还有哪些新的规划？记者走进市公路处进行了解。

    一、 为何要建设公路应急处置中心

    随着公路路网日益完善，公众的期望和要求不断高涨，交通拥堵和安全问题受到高度关注。重特大自然灾害等突发性事件日益增加，对公路交通安全应急保障能力和服务水平提出了更大挑战。从常州目前的实际来看，公路应急养护体系还相对脆弱，尤其是在养护市场化改革后，养护队伍逐步从公路管理机构剥离，应急养护体系越发不完善、不健全，已难以有效保障在发生特殊事件时对本市公路网络进行及时、高效的应急处置。为保障以安全、畅通公路网络持续地为社会和经济发展服务，建立健全应急养护处置体系已成为目前公路发展中一项迫在眉睫的重要任务，因此，建设不以营利为目的的公路应急处置中心（基地）以及专业化的公路应急抢险保通队伍作为该体系里的基础环节显得更为重要。

    二、我市已建成的应急处置中心（基地）以及规划建设的分基地有哪些

    目前，常州市级养护应急处置中心已建成投运，坐落于龙江路高架钟楼大桥东北侧。“十二五”期间，市公路部门还将在新北区、武进区、金坛市和溧阳市各规划设置一个养护应急处置分基地，县、市两级应急基地形成联网格局。其中新北区应急处置基地位于239省道与338省道交叉口西北侧，现已进入建设末期，年底将投入运营；武进应急处置基地位于312国道遥观镇境内，日前已经开始着手开工；溧阳市应急处置基地位于104国道改线段南渡镇东侧，目前正在办理土地征用等前期手续；金坛市应急处置基地拟建于340省道路段，目前处于方案论证比选阶段。

    三、市应急处置中心的机构架设以及职能

    常州市公路养护应急处置中心于2009年12月按标准完成建成，建筑面积3011平方米。2010年经常州市编委办35号文批准成立并投入运行。主要负责常州市范围内的路桥养护预警与检测、养护应急事件处置、救援及抢修等工作。

    人员编制20人，下设主任室、综合办公室、机务材料科、工程技术科和财务科四个部门。中心主要履行日常值班、路网监控、行政监督、社会服务、应急处置以及机械管理等职能。

    中心现在拥有37台应急处置及应急维修养护机械设备。包括高空作业车、护栏抢修车、挖掘机、装载机、双钢轮压路机以及随车吊等大型机械，这些现代化养护机械的使用有效提高中心应对公路突发事件的处置效率和能力

    四、目前的运行情况

    正式运行至今，中心认真遵守岗位职责，密切关注重点路段、收费站、治超点等，做到24小时不离人，发生突发事件及时上报处理。今年中心共受理各类电话500多起，其中咨询求助类电话300余起；举报投诉类70余起；共接警处置应急类事件30余起，包括雪情处置、道路除冰、清理堆积物、排涝保畅等多项内容。中心值班人员始终按照“反应灵敏、运转高效、配置合理、保障有力”的总体要求，第一时间内联系相关部门或业务单位，要求赶赴现场确认并进行及时处置、答复，为公众提供良好的出行条件。

(市公路处供稿)