一、为什么要建设宁常高速滆湖互通?

    为缓解239省道及嘉泽互通巨大的交通压力，满足武进经济开发区、西太湖旅游开发区等区域对外出行要求，提高宁常高速公路服务功能，增加与宜兴、杭州、苏中、苏北等地区的联系，武进交通部门决定在既有滆湖服务区出入匝道和环湖西路的基础上，增设滆湖互通工程。

    二、宁常高速滆湖互通的建设概况是怎样的？

    宁常高速滆湖互通是常熟至马鞍山高速公路（简称常马高速）新增互通式立交，向西距嘉泽互通7.5公里，向东距常州南互通15.2公里，是我国沿江大通道（省高线路S38）的重要组成部分。该项目位于宁常高速常州段滆湖西岸，是在既有的滆湖服务区以及环湖西路的基础上，增加有限的工程规模而形成，于去年2月开工建设，今年5月1日竣工通车，总工期15个月。

    三、该项目投资多少？

    项目总投资1亿元，其中用于路基、路面、桥梁、三大系统、交通安全设施、收费站及配套办公用房、宿舍楼等工程建设资金约8500万元；绿化工程建设资金约1500万元。

    四、该项目体现了哪些特色？

    1．“变异半苜蓿叶”的设计。在工程设计上，采用变异半苜蓿叶互通模式，于高速公路两侧各建一座收费站，形成2个出口疏导车流，既与现场地形、地物协调，又不影响周边环境；既保留了滆湖服务区欧式风格“双塔楼”独特视角，又不损坏宁常高速60米长生态林。

    2．“代建制”的项目管理。以近两年实施的BT项目管理经验为基础，试行“代建制”管理模式，使投资、建设、管理和使用职能彼此分离，有效提高了项目管理的专业化程度和实施效率，实施过程中遇到技术、工艺上的难题，也迎刃而解。更为重要的，这一创新规避了擅自扩大建设规模、增加建设内容、提高建设标准等行为，有效解决了工程建设管理中普遍存在“概算超估算、预算超概算、结算超预算”的三超问题，一举解决了政府工程的融资问题，并取得较好经济效益。

    3．“凸显一流”的新技术。应用三大智能系统，投资4000多万元用于软硬件建设，选用国内顶尖水平的设备和元器件的供电、照明系统，为两个收费站区提供可靠电源和功能性照明；电力监控系统集先进的自控技术、计算机技术、网络技术和通信技术为一体，可根据需要实行自动监控或人工控制；球型一体化加压遥控摄像机可自动聚焦，快速跟踪来往车辆，其车牌自动识别技术还可有效防止车辆交换通行卡逃漏通行费。此外，收费站广场入口处还设置了信息发布屏，路段上发生紧急情况，可应用可变信息标志限制或诱导进入主线的车辆。　

    五、该项目建成后有哪些实际意义？

    该项目的建成，将有力完善区域路网结构，提高通行效率，缓解交通压力，改善周边环境，提升交通服务功能，同时还将大大改善地区投资环境，有力推动武进社会经济发展。

(武进区交通局供稿)