为彻底消除公路平交道口车辙隐患，确保安全畅通，武进区公路管理处在县道养护维修工程中，首次尝试采用“SUPER沥青面层料外掺路孚8000”这一新工艺，取得良好效果。

    据悉，常芙线（X304）、农奔线（X210）分别是武进区东北部东西走向、西部南北走向的两条重要县道，交通流量较大。同时，由于道路交叉口实行的是渠化交通（在平面交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的方法），车辆行驶有明显的方向性，较为频繁的机动车刹车、启动现象导致了上述两条道路的交叉口出现了较多的车辙、推移拥包等病害，尤其是常芙线五一村道口、农奔线G312道口最为严重。经过实际测量发现，两个道口路面车辙平均深度为2.5厘米，最深处达7厘米。为保障行车安全，该处对交叉口车辙进行了专门的研究、设计后，决定采用SUPER沥青面层料外掺路孚8000新工艺处理车辙：将老路车辙进行铣刨10厘米，施工1厘米乳化沥青下封层后，施工8厘米sup20（掺4%路孚8000）和4厘米sup13。

    据悉，SUP沥青混合料较常规的沥青料有着更加严格的实验、施工及检测要求，其抗车辙也较常规沥青混合料强。掺加路孚8000外加剂后，显著提高了沥青混合料的高温稳定性及抗车辙能力，延长了公路的使用寿命。