圩墩大桥跨越京杭大运河、戚横公路和沪宁铁路，全长1200米，最大跨径120米，是常州市国省干线公路中的一座特大桥梁，对构筑城市南北通道起到重要作用，是常州东大门的标志性建筑。该桥自2002年底通车以来，已经运营了近9年时间，为了充分了解其运营状况，常州市公路管理处组织对该桥进行了详细的检查。前期已经对该桥斜拉体系的外观，主梁、塔柱的外观、梁体混凝土强度、桥面线性检测进行了全面检查，11月18日，在公安、路政等部门的配合下，又对该桥进行了动静载试验，试验自上午9：30开始，一直持续到下午2：30结束。

   在工作人员的示意下，9：30，14辆载重均为30吨的货车，分不同批次，在10分钟内，以5公里的时速由北向南缓缓驶上桥面，停在工作人员指定的点，这个点，被称为是桥梁“最不利的位置”，即当相同重量施加在这些位置时，桥梁所受压力最大。

    在进行静载试验后，14辆试验用车还分别以20公里、40公里、60公里的时速，进行动载试验，每辆车的横向间距和纵向轴距都是经过精密计算的，一周会将会得出试验最终数据。

   为了确保国省干线桥梁运营安全，市公路部门从2008年起每年对桥梁进行专项检查，按照技术规范进行等级评定，对存在隐患的四五类桥梁立即进行改造，近三年已经完成了239省道奔牛大桥、坡圩河桥，241省道中河桥等桥梁的改造，目前我市管养的干线公路桥梁共184座，其中一二类桥占总数的96.2%，无四、五类桥梁，满足安全通行要求。