上世纪七八十年代，公路被人们叫作“马路”，路上的活被叫作“粗活”，铁锨、洋镐是常用的工具，养路工就像烧炭工人似的，有力气就可以养路。随着公路建设步伐的加快，“马路”、“粗活”都成为历史，公路正在以日新月异的面貌向人们展现。公路不仅是人们主要的出行方式，也成为一个城市的名片，代表着城市的形象，反映着城市的综合实力和品味。这就要谈到公路的“形象”问题。

　公路就是产品，公路人就是公路产品的生产者、维护者。为社会提供合格、优质公路产品，是公路人的职责，更是新时期下公路发展的需要。

　从心理学的角度来看，形象就是人们通过视觉、听觉、触觉、味觉等各种感觉器官在大脑中形成的关于某种事物的整体印象。同样，开展公路树形象工作也是全面的，综合的，涉及公路建养管的方方面面。

　合格的公路产品是前提

　一条路从修建到交付使用，不仅倾注着建设者的血汗，还倾注着百姓对公路使用价值最大化的期望，所以合格的公路产品尤其重要。

　合格公路产品离不开日常养护。实际工作也表明，日常养护大于突击养护、小修大于中修、中修大于大修，重视预防性养护。把公路养护范围扩大，以此延长公路使用寿命，也是树立公路行业良好形象的具体体现。所以精细化养护就给日常养护提出了更为细致的要求，其中也体现了公路人的孜孜不倦和精益求精的精神；规范化管理不仅要对道工养护作业提出规范，同时，只有不断完善养护机制改革，做好量化考核、合同管理等细节工作，才能使公路合格产品处于良性循环；只有用标准化服务来转变人员的观念，牢固地树立服务意识，并要制订得力的措施，坚定服务的理念和认真的态度，才会生产出合格的产品。

　“示范路”、“样板路”是引领

　“车在路上行，人在画中游”是公路人追求的目标，也是广大司乘人员的向往。示范路、样板路就给出了参照标准，养护从关注“路中”向“路外”延伸。建设者对公路规划更加科学化，养护就会有预见性，必将产生一种可行的长效机制。只有把科学养护、科学管理落到实处。路容路貌才会一天一个样。营造一种通畅、绿色、美好、安全、舒适的公路大环境。

　公路服务人性化是关键

　养护工区、收费站、超限检测站、服务区等分布公路全线，都在无形中反映着公路形象，除了统一标志、设施以外，还可以充分利用收费站、超限检测站、服务区等窗口展示公路人的新风采，比如贴出“今天你微笑了吗”的标语，或者一句舒心的问候语，这都是贴心服务，另外还可以从人员着装、队列、礼仪、文明用语、收费交接班等细节做起，养成良好、规范的工作习惯；在设立文明服务岗的基础上，保证维修工具、急救医药、提供开水等服务到位，耐心做好司乘人员的各种咨询服务，使收费工作更加人性化；在日常工作之余，加强服务技能培训，开展技能竞赛，也可以聘请专业人员开展礼仪讲座等，提高队伍整体素质。因此，公路人形象就是公路形象。

　拓展公路服务内容是需要

　建设干线公路综合服务区，向社会提供入厕、加水、休息、就餐等服务，提高社会认可度；信息传送迅速有效，上到段（站）长，下到道工，随时要掌握管养路段路况，确保交通畅通，并能够延伸信息量。例如增加责任路段的旅游、气象、餐饮、医疗等信息，以满足公路使用者的需求；做好冬季防滑、夏季防汛、突发事件、紧急救援等应急工作，每一项都要有预案、有救援队伍，有紧急情况发生时才能积极救援。

　形式多样是途径

　除了以上工作，还可以开展“树形象”劳动竞赛活动，以促进养护生产任务完成；或者结合“优胜公路站”、“优胜收费站”和服务品牌的建设，来促进公路精神文明建设。